Dans les années 70 l’Epad souhaitait que le metro de la ligne 1 (Pont de Neuilly - Château de Vincennes) soit prolongée jusqu'à La Défense (Grande Arche). Au cours  des  constructions,  des bâtiments  situés  sur  la  trajectoire  du projet du prolongement de la ligne 1, l'Epad fit réserver deux enveloppes destinées à devenir des futures stations de métro. Elles sont situées sous l’immeuble Élysée Défense et  sous  le  quartier  Michelet. Mais  en 1992  la RATP préféra faire  passer  la ligne sur le pont de Neuilly en  aérien pour  éviter  le  passage sous la Seine, trop coûteux et trop complexe, comme l’avait envisagé l’Epad lors  du  premier tracé.

Vous ne le savez peut être pas, mais La Défense renferme  des zones  secrètes totalement inexploitées. En effet La Défense est un véritable mille feuilles… lors de  la  création du parvis,  les  ingénieurs  et  architectes  se  sont penchés sur le projet de  passage du  RER , de l’autoroute, des parkings, du métro,…. sur des couches superposées de couloirs et de galeries situées sous le parvis. Mais tout le  chantier  s’est déroulé  à  ciel  ouvert  dans les années 60,  et malgré le travail remarquable des ingénieurs, des espaces vides restent inexploités car  les accès sont  fortement  restreints. Ces espaces n’ont de ce fait aucune  valeur  commerciale.  Ces volumes résiduels  sont  très  impressionnants  par  leur  taille et leur surface. Notamment des poutres de très gros diamètre  supportant la dalle, obstruent et neutralisent une très grande surface souterraine.

La Défense, c’est plus de 140 000 salariés qui travaillent chaque jour dans le quartier. Certains s’y rendent en transports en commun, et d’autres en voiture. Ce sont 16 parkings, soit plus de 24 300 places publiques qui sont gérées et surveillées par les 120 membres du personnel*de la société SEPADEF, filiale du groupe Vinci Park.  Tous ces parcs forment le plus grand centre de stationnement souterrain au monde fonctionnant 24h/24 et 7j/7. La SEPADEF recense plus de 17 000 abonnées disposant d’ une carte d’accès. Les plus grands parcs de La Défense sont le PA, PB et le Michelet,les plus petits sont les parkings Ancre et Saison

Les chiffres : 

-         17 700 places de parkings privés, ( ex : Cœur Défense, CBX,…)

-         60 machines de paiements.

-         250 caméras de surveillance

-         85 ascenseurs.

-         42 000 places au total.

-         1 200 interphones de sécurité.

-         17 000 abonnées.

 *Hors personnels d’entretien, de nettoyage, … 

Vous ne le savez peut être pas non plus, mais des dizaines de galeries techniques méconnues du public   filent sous La Défense. Ces galeries qui mesurent environ  10 km desservent les tours, immeubles, parkings,…. du quartier  en énergie, téléphonie, évacuations, ect… Elles sont fermées au public pour des raisons de sécurité ( présence de câbles haute tension de 2 000 volts ) .   

La Défense est protégée par des agents de sécurité incendie 24h/24 7j/7. Pour l’immeuble Exaltis ce n’est pas moins de 2 agents de sécurité qui se relaient en permanence, un chef de groupe et un responsable du service de sécurité. Mais quel est le rôle de ces agents, qui portent la tenue « sécurité incendie » ?

• Vérifier l’état de bon fonctionnement  des équipements de sécurité ( détecteurs de fumée, alarmes,… ) et electriques. Des rondes sont effectuées fréquemment de jour comme de nuit.
• Verifier que tout le monde respecte les règles de sécurité en vigueur comme ne pas fumer, ne pas utiliser de produits dangereux, etc…
• Porter les premiers secours aux victimes, avant l’arrivée des pompiers.
• En cas d’incendie chaque niveau doit pouvoir supporter 2 heures de feu sans qu’il se propage aux autres étages. S' il y a un départ de feu, c’est cette même équipe qui gère l’intervention avant l’arrivée des pompiers. La société «  Energie Sécurité » qui gère la Tour Exaltis gère des hôtesses d’accueil, des agents de sécurité incendie et agents de sûreté.

La plate forme de Courrier de La Défense est un centre géré par La Poste d’une surface de 5 000² répartie sur 2 étages, située sous l’immeuble Espace 21 ouvert en 1994-1995. Ce centre reçoit plus de  400 000 lettres et 600 colis chaque jour venant des différentes tours et immeubles de La Défense et des communes avoisinantes. Ce centre ultra moderne est équipé du système « MTP » développé par Toshiba depuis mars 2006. Ce système est une machine capable de « dispatcher » le courrier en plusieurs catégories : France, régional, départemental et La Défense, grâce à un système de reconnaissance d’écriture.  La machine est capable de trier plus de 300 000 lettres à l’heure. Une fois le trie effectué le courrier destiné aux autres départements et pays est envoyé vers une plate forme de tri à Nanterre. La plate forme de courrier est ouverte durant toute la semaine. Le pic d’affluence se situe environ entre 16h et 20h, ce qui correspond au départ du courrier des entreprises. Le centre s’occupe aussi de la réception du courrier, mais uniquement de celui des entreprises défensiennes ce qui représente 120 à 130 000 plis par jour, ceux des particuliers étant gérés et distribués par les bureaux de postes des communes. Chaque tour et immeuble de La Défense a un code postal spécifique.

Les chiffres :

L’une des particularités de La Défense est sa circulation souterraine. A l’exception du boulevard circulaire qui est en partie à ciel ouvert, toute la circulation routière se fait en sous-sol. En effet lors de sa création les ingénieurs ont placé toutes les voies de circulation en sous-sol pour permettre aux piétons de pouvoir circuler librement. Ceci a  permis de créer de grands espaces de circulation comme le Parvis, l’esplanade,  la place de La Défense,…Ce sont donc des dizaines de kilomètres de routes qui parcourent La Défense sous les pieds des piétons. Ces routes servent en grande partie pour les livraisons des immeubles et tours de La Défense. La plupart des bâtiments ont deux accès : un souterrain pour les livraisons et VIP et l’autre à la surface pour les salariés et visiteurs. Mais ils servent  également pour les commerces dont le centre commercial des Quatre Temps. Toutes ces voies sont ventilées par des énormes extracteurs d’air qui  rejettent l’air vicié entre autre par les cheminées monumentales que l’on peut trouver sur l’esplanade (la Cheminée Moretti, La Cheminée,…). Sous le Parvis sont présentes par exemple : La Voie des Sculpteurs, la Voie des Bâtisseurs, l’avenue Perronet Sud et Nord, l’autoroute A14,…