Images de synthèse avec des rendus des différentes futures tours de La Défense; comme Generali, Majunga, Aire², D², Carpe Diem, CB21, Phare,...

>> Hermitage Plaza

Pomoteur : Hermitage

Investisseur : Hermitage

Investissement : 2 milliards d'euros

Architecte : Norman Foster

Hauteur : 323 mètres

Etages : Tour A : 91 étages Tour B : 89 étages

Surface : 250 000 m² (hors locaux techniques) dont 150 000 m² de logement de standing, 35 000 m² d’un hôtel 5 étoiles, 30 000m² de bureaux et 35 000 m² de centre commercial comprtant une salle de spectacle de 1 300 places, une gallerie d'art de 1 500 m².

Début des travaux : Fin 2010 début 2011

Livraison : Fin 2015 début 2016

Localisation : En remplacement des Damiers (La Défense 1)

>> Tour Morphosis ( Tour Phare )

Investisseur : Unibail

Architecte : Thom Mayne

Pomoteur : Unibail

Surface : 146 988,30 m²

Hauteur : 287 mètres (349 mètres NGF)

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1> Un pavillon «servant de liaison» vient relier le CNIT à la Tour Phare. Cet élément « intensifie la connectivité, en encourageant de multiples flux de mouvements entre (et au travers de) la station de métro/RER existante, la place, le CNIT, l’université et la Tour Phare elle-même», commente Morphosis, lauréat du projet.

2> Des escalators extérieurs vitrés transportent le public du pavillon de liaison avec le CNIT jusque dans le hall de la Tour, haut de 40 mètres, «qui fonctionne comme une grande place publique suspendue dans les airs», explique Morphosis.

3> La tour Phare depuis Opus 12, (ancienne version).

Le projet de la tour Phare a été modifié par rapport au projet initial. La hauteur des "Cheveux de la tour" a été revue à la baisse. La liaison avec le CNIT à été supprimée partiellement.

Nouveaux rendus de la nouvelle version de la tour Phare :

Nouvelle version :

Le site :
Le dernier enjeu du site est la recomposition des espaces résiduels liés aux infrastructures lourdes qui l’entourent. Le secteur est, en effet, un site charnière entre différents axes majeurs et différents usages :
– il surplombe la gare ferroviaire.
– il jouxte le réseau des voies sur deux niveaux se rejoignant.
Le Boulevard Circulaire situé au niveau de la dalle concentre la majorité des flux routiers. Il a été reconfiguré depuis peu, laissant des espaces résiduels sans affectation. La Place Carpeaux, séparée du Boulevard Circulaire par une trémie donnant sur les voie ferrées, mêle différentes fonctions telles que le transit des piétons, une station taxi, le parking des deux roues, etc.

La Tour :
La requalification déjà engagée du Boulevard Circulaire en boulevard urbain permettra d’accueillir la Tour Phare en gommant l’effet de barrière que formait jusqu’ici cette importante voie de circulation. Ainsi la Tour Phare est directement mise en rapport avec la rue, constituant ainsi un front urbain et un événement le long du Boulevard Circulaire. De plus la Tour Phare densifie le secteur. La plus grande proximité des bâtiments diminue les espaces libres résiduels sans valeur d’usage, qui pénalisent le confort des piétons et la lisibilité de l’espace.

L’accès à la tour se fera par deux batteries d’escalators, l’un pour les touristes et personnes souhaitant accéder aux derniers étages de la tour et au restaurant et l’autre pour les salariés travaillant dans la tour.

Les projets non retenus ici

>> Ava Tower

Investisseur : Generale Continetale Investissements

Architecte : Manuelle Gautrand

Pomoteur : nc

Hauteur : 140 mètres

Etages : 34 étages et un bâtiment de R+2

Surface : 58 850 m² de bureaux

Capacité : NC

Localisation : Remplacement de l'immeuble Berkeley

Parking : 315 places de voitures, 140 places de motos et 140 places de vélos

Livraison : 2013

>> Parking des Vosges

Le parking des Vosges sera situé entre la tour CB21, la future tour Generali et les immeubles Saisons et Gan Eurocourtage. Réparti sur 4 niveaux, il sera composé de 347 places pour voitures et de 124 places pour deux roues. Sa surface SHOB sera de 16 107m².

>> Tour Fiducal

Investisseur : nc

Architecte : nc

Pomoteur : nc

Maitrise d'ouvrage : Fiducial

Hauteur :126.60m (173.60m NGF)

Etages : 39 étages

Surface : 46 050m² de bureaux

Capacité : nc

Localisation : Remplacement de l'immeuble Lotus à Courbevoie (A coter de la tour AVA)

Parking : nc

Livraison : nc

>> Tour Generali (HQE)

Investisseur : Generali

Investissement : 500 M€

Architecte : Valode et Pistre

Pomoteur : Vinci Immobilier

Hauteur Flèche : 318 mètres

Etages : +/- 46

Surface : 90 000 m²

Livraison : 2011

Localisation : Cette tour viendra remplacer l'immeuble Iris qui sera détruit fin 2009, photo de l'immeuble Iris ici.

Caractéristiques :

• Plan carré de 45 mètres de côté
• Les faux plafonds sont remplacés par des systèmes combinant poutre froide, éclairage et correcteur acoustique pour un environnement de travail esthétique et facile à s’approprier.
• Generali rejettera  3 500 tonnes de CO2 par an, c'est-à-dire 70% de moins qu’une tour classique.  
• Eoliennes à axe vertical dans la flèche central de la tour.
• Récupération et recyclage des eaux de pluie
• Mise en place de panneaux photovoltaïques pour hybride : les économies d’énergie réalisées sont 60% plus efficaces que dans une tour conventionnelle.
• Des jardins seront suspendus à une hauteur exceptionnelle, offrant une aire de nature à tous les étages.
• Une capacité d’accueil de 6 000 personnes.
• Une trame porteuse diagonale assurant le contreventement en façade.

Nouvelle version :

Anciène version :

>>Tour Aire² (remplacement de la tour Aurore + agence BNP)

Investisseur : Carlyle

Architecte : Arquitectonica & Arte Charpentier

Pomoteur : Bouygues Immobilier / BNP Paribas Immobilier

Montage : En co-développement avec Meunier Immobilier d'Entreprise

Hauteur : 220 mètres ; 9 façades

Etages : 42 niveaux de bureaux et locaux d’accompagnement

Surface : 79 000 m² SHON

Capacité : 5 300 postes de travail

Localisation : Remplacement de la tour Aurore + agence BNP

Livraison : 2013

Autres : Remplacement de la tour Aurore + agence BNP

- 5 services de restauration différenciés
- Conciergerie multiservices intégrée
- Incubateur technologique pour les économies d’énergie et le développement durable
- Façade double peau
- Ascenseurs double - pont
- Parc privé pour 170 véhicules, intégré sous la tour, accès direct depuis le boulevard circulaire

Plan du 13 éme étage ............................................Plan du 33 éme étage.............................................. Plan du 39 étage

>>Tour Majunga

Investisseur : Unibail

Architecte : Jean-Paul Viguier

Pomoteur : Unibail

Surface : 75 000m²

Livraison : nc

Localisation : Derrière la tour Ariane à Puteaux

Hauteur : 195 mètres

Etages : 44

>> Tour D2

Investisseur : Sogecap

Architecte : A Bechu With Tom Sheehan

Pomoteur : SOGEPROM et Bouygues Immobilier

Surface : 54 547m² SHON

Livraison : 2012 - 2013

Localisation : en remplacement de l'immeuble Veritas

Hauteur : 171 mètres

Etages : 37

Capacité : 3600 personnes

Vidéo : Cliquez ici

>> Salle des Marchés Société Générale

Surface : 42800 m²

Emprise au sol : 180m de long sur 34m de large

Développement : Nexity Entreprise

Architectes: Ateliers 2 3 4 - Jean Mas

Bureau d'études Techniques : Coteba

Début des travaux : 2008

Localisation : Sur la N314

La fiche du projet ici

>> Restructuration de la tour CB21

Surface : 75 000m² SHON

Hauteur :

Etages : 44 étages

Propriétaire : Foncière des Régions (www.foncieredesregions.fr)

Architectes: Ateliers 2 3 4 - Jean Mas

Début des travaux : 2008

Livraison : 2010

Crédit image :

>> Tour Carpe Diem (HQE)

Investisseur : Aviva

Architecte : Robert A.M. Stern Architects

Maître d'ouvrage délégué : Hines

Surface : 45 000 m² (SHON à usage de bureaux)

Livraison : 2012

Localisation : en remplacement de l'immeuble France Télécom

Hauteur : 166 m. par rapport au boulevard circulaire, côté Courbevoie

Etages : 32 étages

L’assureur Aviva qui a lancé il y a quelques mois un concours en vue de la réalisation de la tour « Carpe Diem » a choisi le cabinet Robert A.M. Stern Architects  pour la réalisation de cette tour de 32 étages (166 mètres) pour une surface de 45 000m². La livraison de cet édifice est prévue pour 2013, la tour sera implantée à la place de l’immeuble France Télécom (La Défense 2). Comme tous les autres nouveaux projets, elle sera HQE avec des protections solaires sur les façades, un système de chauffage de l’eau par capteurs solaires, un éclairage basse énergie, une ventilation naturelle,…  Le cabinet Robert A.M. Stern Architects à été sélectionné parmi Jacques Ferrier Architecte (Paris) et de Foster + Partners (London). Le cabinet SRA Architects France implanté à Châtillon (Hauts- de- Seine) sera associé à ce  projet.  

Le jury comportait neuf membres :

· Président : Bruno Rostain, président du directoire d’Aviva France
· Co-Président : Jacques Kossowski, maire de Courbevoie
· Co-Président : Bernard Bled, directeur général de l’EPAD
· Joëlle Chauvin, directeur immobilier d’Aviva France
· Ben Sterling, Head of European Property Funds, Morley (groupe Aviva)
· Olivier de Dampierre, président de Hines France
· Patrick Tondat, directeur général adjoint de l’EPAD
· Patrick Bosque, directeur central, Hines France
· Michel Leblanc, directeur technique d’Aviva Gestion Immobilier

Retrouvez le dossier du projet ici

>> Hôtel 4 étoiles

Surface area: 23 900 m ²
Architectes : VASCONI ASSOCIÉS
Promoteur: Vinci immobilier
Chambres : 343
Livraison: 2010

Ce tout nouvel hôtel se situera a deux pas de la Seine.  L'hôtel aura une hauteur de 80 mètres, pour 23 étages. Avec une capacité de 330 chambres dont une quarantaine  de suites, elles seront décorées de façon minimaliste et moderniste selon le concept "art+tech" Au dernier étage  du bâtiment  les clients du restaurant bénéficieront  d'une vue panoramique et exceptionnelle  sur l'axe historique de l'Arc de Triomphe. Cet immeuble sera unique par ses formes originales, mais tout de même inspirées de l'architecture de ses grands frères ( Granit (ci-dessus), CBX,..) ayant l'allure de la proue d'un bateau.

Ex candidat au projet Signal

Wilmotte et Associ és SA et Steven HOLL avec Groupe Financière Centuria / Bouygues Immobilier :
Localisation : Porte sud, hauteur 284 mètres, surface : 115 000 m² soit Bureaux : 50 000 m ², Logements : 10 500 m ², Hôtel, Résidences touristes : 42 500 m², Commerces équipements : 9 000 m², Autres : 3 000 m²
Photo ici

>> Prolongement de la ligne T2 vers le pont de Bezons

Le projet consiste à prolonger la ligne T2 vers le pont de Bezons en créant 4,2 kilomètres de nouvelles voies et 7 stations. Une nouvelle station viendra s’implanter au bas de la tour T1 et de l’immeuble B ; ce sera la station du « Faubourg de l’Arche ». Les travaux ont débuté début 2008 pour une mise en service en fin 2011.

>> Prolongement du RER E

En juillet 2006, l'EPAD propose le prolongement de la ligne E du RER par un tunnel direct entre Haussmann-Saint-Lazare et La Défense (environ 8 km) avec une gare intermédiaire à Pereire. Au-delà de La Défense, la desserte envisagée était celle de Mantes-la-Jolie via Poissy en supprimant la branche Poissy du RER A. Quelques mois plus tard l'EPAD va proposer de, finalement, changer l'arrêt intermédiaire de Pereire à Porte Maillot créant une correspondance avec la ligne C du RER et  la ligne 1 du métro. La station de La Défense devrait se trouver sous l'immeuble Elysée Défense où se situe un espace vide qui aurait dû accueillir la station de la ligne 1 du métro (ou encore possible sous le CNIT de La Défense). Il est envisagé que le RER E sorte à la Défense Ouest par la gare de Nanterre-La Folie, puis rattrape la branche Poissy du RER A et se dirige vers Mantes La Jolie. En janvier 2009, une enveloppe de 3 millions d'euros à été débloquée par la région Ile de France et l'Etat pour les études du projet.

Le tracé qui semble désormais retenu consisterait en un tunnel direct entre Haussmann - Saint-Lazare et La Défense avec une gare intermédiaire au niveau de la Porte Maillot créant une correspondance avec la ligne C du RER et la ligne 1 du métro. La gare de La Défense se situerait sous le CNIT. Le tunnel sortirait au niveau de la Folie à Nanterre avec une station. La ligne serait ainsi prolongée vers Mantes-la-Jolie, en reprenant une branche de la ligne J.

>> Metro Arc Express

D'une longueur de 130 km cette nouvelle ligne dont le tracé a été officiellement dévoilé par Nicolas Sarkozy le 29 avril 2009 reliera les grandes polarités urbaines. Ce «grand huit», encore à l'état de «schéma de principe», desservirait une dizaine de lieux (Saclay, Massy, Orly, Roissy, Descartes-Noisy, Le Bourget, Saint-Denis-Pleyel, La Défense, Versailles, Villejuif, Clichy-Montfermeil).  

>> Gare TGV

Un projet qui date depuis plusieurs années prévoit la construction d'une gare de TGV à La Défense; ce projet devrait être accéléré dans les prochaines années, avec le lancement du projet du « Grand Paris » lancé par Nicolas Sarkozy le 29 avril 2009