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Le trafic interrompu sur une partie de la ligne T2 en août

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Adrien Teurlais
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Le trafic interrompu sur une partie de la ligne T2 en août - ©Defense-92.fr

Le mois d’août rime souvent avec travaux. Cette année c’est la ligne T2 qui en fera les frais. La ligne qui relie La Défense à la Porte de Versailles sera ainsi fermée sur une partie de son tronçon. Cette fermeture qui n’a pas de rapport avec le prolongement de la ligne vers le Pont de Bezons, est dûe à des travaux sur deux ponts de la ligne.

Du samedi 11 au mardi 14 août 2012, le trafic est interrompu entre les stations Les Moulineaux et Suresnes Longchamp. Dans le cadre de l’aménagement des berges de Seine par le Conseil général des Hauts-de-Seine, la RATP élargit le pont de Troyon. Situé près de la station Brimborion, il franchit la RD 7. Mais il doit être remplacé pour permettre l’élargissement de la voie.

Parallèlement à ces travaux du samedi 11 au jeudi 16 août 2012, le trafic sera interrompu entre les stations Parc de Saint-Cloud et Suresnes Longchamp. Un autre pont celui du Boulevard Henri Sellier devra être rénové. Long de 38 m, cet ouvrage est composé d’un platelage de 72 tôles de 300 kilos chacune, positionnées entre les traverses du pont et maintenues par 250 rivets chacunes. La RATP réalisera cette opération durant la période de fermeture partielle entre le 11 et le 16 août 2012, prévue parallèlement aux travaux du pont Troyon (RD7).

Pendant toute la période des fermetures des navettes de remplacement seront mises en place par le transporteur pour chacune des stations concernées par les travaux.

 

Horaires des bus :
Du samedi 11 au mardi 14 août 2012
– en direction de La Défense, premier départ des Moulineaux à 5h02 (6h02 le dimanche 12 août), dernier départ à 1h05 (0h05 le dimanche 12 août 2012)
Du samedi 11 au jeudi 16 août 2012
– en direction de Porte de Versailles, premier départ de Suresnes à 5h38 (6h38 le dimanche 12 août 2012 et le mercredi 15 août 2012), dernier départ à 0 h 19 (1h19 le samedi 11 août 2012 et mardi 14 août 2012 )
Le mercredi 15 et jeudi 16 août 2012
– en direction de La Défense, premier départ de parc de Saint-Cloud à 5h10 (6h11 le mercredi 15 août 2012), dernier départ à 0h13.

Tunnel A14 : Une inondation provoque la pagaille autour de La Défense

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Adrien Teurlais
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L'entrée du tunnel A14 - ©Defense-92.fr

Le tunnel de l’A14 sous La Défense et Nanterre qui aurait dû rouvrir au petit matin après sa fermeture nocturne pour travaux ne l’aura pas été mercredi 1er août. La raison : la rupture d’une canalisation d’arrosage automatique située sur la dalle de La Défense qui a provoqué une belle pagaille durant une grande partie de la journée. Ce n’est qu’en fin de matinée que la circulation a été rétablie dans le sens province – Paris. L’autre sens aura repris plus tard. Cette fermeture de l’un des tunnels les plus fréquentés de la région aura causé d’importants bouchons et ralentissements malgré la fréquentation diminuée en ce mois d’août. Les utilisateurs du tunnel devaient emprunter une déviation via le boulevard circulaire de La Défense.

Les automobilistes et motards n’auront pas été les seuls à pâtir de cette rupture de canalisation. La ligne 1 du métro qui est parallèle à l’A14 a également été fermée entre Esplanade et La Défense Grande-Arche. Fermeture qui a provoqué là encore de nombreux désagréments pour les voyageurs qui ont dû se rabattre sur la ligne A du RER ou finir/commencer le chemin à pied. Le trafic sur la ligne 1 n’a pu reprendre que vers 11h30.

Ce couac n’est pas le premier pour le tunnel de Nanterre-La Défense. En novembre 2011, un problème technique avait provoqué une énorme pagaille dans tout le secteur. La circulation avait alors été rétablie dans la journée.

Un recours de « Vivre à La Défense » rejeté pour défaut de timbre fiscal

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Adrien Teurlais
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L'école EDC. ©Defense-92.fr

« Un simple oubli » explique l’association Vivre à La Défense qui a vu rejeter par ordonnance du 20 juillet 2012 son recours contre l’extension de l’EDC. L’avocate de l’association a en effet omis de joindre au dossier le timbre fiscal de 35€ destiné au tribunal de Cergy-Pontoise. Vivre à La Défense souhaite faire annuler le permis de construire demandé par Hermitage pour l’extension des locaux de l’école EDC. Le tribunal de Cergy-Pontoise a déclaré « manifestement irrecevable » la requête de l’association.

Ce permis accordé par la mairie de Courbevoie le 18 novembre 2011 vise à agrandir provisoirement l’EDC en utilisant une partie du parking des Saisons. Cette extension provisoire de l’école des Dirigeants et Créateurs d’entreprises serait destinée à accueillir des salles de cours durant les travaux du projet Hermitage Plaza.

L’association Vivre à La Défense a annoncé son attention de relancer la procédure.

Le chantier de la tour Carpe Diem est reparti

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Adrien Teurlais
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L'incendie de la tour Carpe Diem

Interrompu depuis le vendredi 20 juillet 2012, suite à un incendie sur sa base vie, le chantier de la tour Carpe Diem a repris le lundi 30 juillet 2012. L’interruption des travaux d’une semaine, ne devraient pas avoir d’incidence sur le chantier. Le retard devrait être rattrapé explique Aviva, le co-investisseur avec le Crédit Agricole qui mise toujours sur une livraison en février 2013 de Carpe Diem.

Les quelques 400 ouvriers, équipes d’encadrements et responsables ne devraient pas être pénalisés par l’incendie et donc soit percevoir leur salaire durant l’interruption soit utiliser une semaine de congé.

Les 14 bungalows sinistrés installés sur deux niveaux qui se situent sous un portique où reposent d’autre modules préfabriqués sur quatre niveaux, seront remplacés du lundi 6 août au vendredi 17 août 2012. Ce remplacement concernera uniquement les deux premiers niveaux, soit ceux touchés par l’incendie. Ces préfabriqués dont seul le premier étage a brulé mais dont le second a été abimé par les fumées accueillaient des bureaux au RDC et des vestiaires au premier. Durant la semaine d’interruption du chantier, un escalier provisoire a été monté afin de remplacer celui qui permettait les accès aux bungalows des deuxième, troisième, quatrième et cinquième étage, partiellement condamné.

La bâche de décoration qui recouvrait les bungalows sera aussi remplacée pour les quelques mois restants du chantier.

L’origine de ce sinistre, qui s’est déroulé après la fermeture du chantier, vendredi 20 juillet 2012 vers 21h ne causant aucun blessé, serait accidentelle.

Un nouveau Starbucks dans la gare Cœur Transport 

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Adrien Teurlais
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Un nouveau Starbucks dans la gare Cœur Transport  - ©Defense-92.fr

La chaine américaine spécialiste du café Starbucks vient d’ouvrir vendredi 27 juillet 2012 à 15h précises un nouveau salon dans le quartier de La Défense. Cette nouvelle boutique située dans la gare multimodale Cœur Transport de La Défense Grande-Arche devient la soixante-quinzième de France. Ce cinquième Starbucks de La Défense a pris la place d’une ancienne boutique de parfumerie et d’une agence de voyage à proximité de la sortie F (Calder-Miro) face à la pharmacie de la gare.

Le salon se développe sur 90 m² et offrira 34 places assises. Une vingtaine de personnes y travaillent. Ce Starbucks contrairement aux autres du quartier est exploité en franchise par SSP qui a en charge les enseignes Bonne Journée dans la gare de La Défense.

Il s’agit donc du cinquième Starbucks de La Défense avec ceux : de Cœur Défense, du Faubourg de l’Arche et des deux des Quatre temps. L’enseigne avait fermé un Starbucks cours Michelet fin 2009.

Le Starbucks de la gare Cœur Transport est ouvert du lundi au vendredi de 6h30 à 20h et les samedis et dimanches de 9h30 à 20h.

Une troisième saison pour Viva l’Opéra à l’UGC de La Défense

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Adrien Teurlais
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Une troisième saison pour Viva l'Opéra à l'UGC de La Défense

Pour la troisième année consécutive, cette nouvelle saison d’opéras proposés dans les salles UGC dont l’UGC Ciné Cité La Défense a été imaginée avec la complicité d’Alain Duault, qui en a assuré la direction artistique. Au programme de cette saison 2012-2013, dix chefs d’œuvres de l’art lyrique donnés dans les plus grands opéras du monde dans des versions sélectionnées pour la qualité de leur interprétation et de leur mise en scène. Otello au Festival de Salzbourg, La Walkyrie à La Scala de Milan, Falstaff au Festival de Glyndebourne ou Katia Kabanova au Théâtre Real de Madrid…

– Les Contes d’Hoffmann, le 19 septembre 2012 à 19h45 (la diffusion en direct sera commune avec celle de l’Opéra de Paris).
– Le Voyage à Reims, le 11 octobre 2012 à 19h45.
– La Dame de pique, le 15 novembre 2012 à 19h.
– La Chauve-Souris, le 6 décembre à 19h45.
– Carmen, le 13 décembre 2012 à 19h15 (la diffusion en direct sera commune avec celle de l’Opéra de Paris).
– Ballet : Don Quichotte, le 18 décembre 2012 à 19h15 (la diffusion en direct sera commune avec celle de l’Opéra de Paris).
– Otello, le 17 janvier 2013 à 19h45.
– La Walkyrie, le 14 février 2013 à 19h.
– Falstaff, le 12 mars 2013 à 19h15 (la diffusion en direct sera commune avec celle de l’Opéra de Paris).
– Le Chevalier à la rose, le 14 mars 2013 à 19h.
– Katia Kabanova, le 11 avril 2013 à 19h45.
– Ballet : Troisième Symphonie de Gustav Malher, le 18 avril 2013 à 19h15.
– Hänsel et Gretel, le 22 avril 2013 à 19h45 (la diffusion en direct sera commune avec celle de l’Opéra de Paris).
– Manon, le 9 mai 2013 à 19h45.
– La Gioconda, le 13 mai 2013 à 19h15 (la diffusion en direct sera commune avec celle de l’Opéra de Paris).
– La Rondine, le 13 juin 2013 à 19h45.
– Ballet : La Syphide, le 27 juin 2013 à 19h15 (la diffusion sera commune avec celle de l’Opéra de Paris).
– Falstaff, le 11 juillet 2013 à 19h45.

La formule adoptée lors des deux premières éditions de Viva L’Opéra ! sera à nouveau appliquée : une projection mensuelle, le jeudi à 19h ou 19h45, au tarif de 10 € pour les moins de 26 ans et de 28 euros en plein tarif, avec la possibilité de souscrire un abonnement permettant de bénéficier d’un tarif préférentiel pour 3, 5, ou 10 opéras à respectivement 60 €, 90 € et 140 € jusqu’au 30 juin 2012 au lieu de 75 €, 115 € et 200 €.

Info et résa sur ugc.fr

Le convoi de François Hollande se « lâche » dans le tunnel de La Défense

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Adrien Teurlais
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Le convoi de François Hollande se "lâche" dans le tunnel de La Défense

Le chef de l’Etat, François Hollande était en déplacement mercredi 6 juin à Caen, pour commémorer le Débarquement du 6 juin 1944. Le président « normal » qui a décidé de favoriser la voiture comme moyen de transport s’est largement « lâché » sur le trajet. C’est dans un reportage, que BFM TV qui suivait le convoi , raconte l’histoire. A 12h40 le convoi quitte le palais de l’Elysée pour rejoindre Caen à 15h. Si les premiers des 240 km à parcourir se font à vitesse normale, sans sirène en respectant même la plupart des feux, c’est passé l’avenue Charles-de-Gaulle que ça se gâte. Dès l’entrée dans le tunnel de La Défense le rythme s’accélère ,décrit la chaine d’info en continu, le convoi fonce désormais à plus de 140 km/h alors que la vitesse n’est limitée qu’à… 70 km/h, puis fonce sur l’A14 à plus de 180 km/h sans payer le péage.

A l’arrivée, les reporters de ce Paris-Normandie parcouru sur les chapeaux de roues questionnent François Hollande. « Monsieur le président est ce que vous avez fait bonne route ? ». Réponse du chef de l’Etat : « Très bonne route ». « Pas d’excès de vitesse ? »lance un journaliste de RTL. « Pas d’excès de vitesse, je ne sais pas. Cela a été signalé ? »

Si François Hollande n’a pas de sous soucis à se faire pour son permis, en revanche vous méfiez-vous ! Deux radars sont bien présents dans les deux sens du tunnel de Nanterre-La Défense et ils flashent dès 70 km/h.

Le tunnel de Nanterre – La Défense ferme en août

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Adrien Teurlais
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L'entrée du tunnel A14 - ©Defense-92.fr

Les travaux de modernisation du tunnel de Nanterre – La Défense se poursuivent et devraient s’achever en février 2013. Si la fin des travaux initiés en 2008 est pour bientôt, les fermetures du tunnel se poursuivent. Le tunnel Nanterre – La Défense dans le sens Paris – Province entre la RN 13 et l’A 86 sera fermé à la circulation du dimanche 5 août 2012 à 5h au dimanche 12 août 2012 à 12h. Une déviation sera mise en place via le boulevard circulaire de La Défense, la RN 314 et la RD 914. Dans le sens Province – Paris entre l’A 86 et la RN 13 le tunnel sera fermé à la circulation du mercredi 8 août 2012 à 22h au dimanche 12 août 2012 à 12h. Une déviation sera mise en place via la RD 986, RD914, et le boulevard circulaire de La Défense.

Par ailleurs le tunnel de Nanterre (autoroute A 86), dans le sens extérieur entre la RD 914 et la RD 990, et dans le sens intérieur entre la RD 913 et l’A 14, sera fermé à la circulation du dimanche 5 août 2012 à 5h au jeudi 9 août 2012 à 5h. Des déviations seront mises en place pour le sens extérieur et intérieur.

Le palmarès de la pollution lumineuse des tours de La Défense

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Adrien Teurlais
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La tour La Pacific de nuit - ©Defense-92.fr

La tour Pacific, se hisse en tête du TOP 20 des tours de La Défense les plus éclairées la nuit d’après un classement effectué par le cabinet de conseil B&L Evolution. Occupée en partie par la Société-Générale avec Rhodia, Argos, Blue Consulting,… la tour Pacific reste allumée toute la nuit sur 50% de sa surface.

Viennent ensuite la tour Initiale occupée par RTE et Nexity qui reste allumée à 30%, la tour Manhattan qui abrite plusieurs entreprises dont Defacto, Esso, Flo,… avec 29% à égalité avec la tour Europlaza (BFor Bank, A.S.G France, FM Global, NTT Europe, Experian France,…). La tour Cèdre (EDF) avec 22%, la tour Ariane (BT France, Marsh, Parel, Vie Plus, Arkea,…) 18%, la tour First (Ernst & Young et Euler Ermes) 16%, les tours CB21 (Suez Environement et Chartis), GDF Suez et Europe (en travaux) 11%, les tours Chassagne et Alicante (Société-Générale) 10%, la tour Franklin (Crédit du Nord, GSA, Touax, Novell,…) 10%, la tour Areva 9%, la tour Michelet (Total) 8%, les tours Adria (Technip), Eqho (en travaux) et Cœur Défense 7% et enfin les tours Séquoia (SFR), Dexia et Granite (Société-Général) 5%.

Réalisée en mai dernier par le cabinet, l’étude a été effectué à 1h du matin ce qui exclue donc en très grande partie la présence de salariés y travaillant.

Les éclairages nocturnes constatés par B&L Evolution représentent l’équivalent énergétique de 32 000 ampoules qui resteraient allumées 4 heures par jour pendant un an, a calculé le cabinet. « Pour les bâtiments allumés le vendredi soir, ils le resteront bien souvent jusqu’à l’aube du lundi matin » souligne B&L Evolution.

D’après une estimation de B&L Evolution 715 490 KWh ont ainsi été gaspillés en mai 2012 uniquement pour ces vingt bâtiments soit plus de 71 550 €. La plus grosse perte financière revient donc à la tour Pacific (10 296 €) pour 102 961 KWh et en bas du TOP 20 les tours Séquoia (SFR), Dexia et Granite (Société-Général) avec respectivement 13 978 KWh (1 398 €), 7 418 KWh (742 €) et 7 882 KWh (788 €).

B&L Evolution explique qu’il réalisera environ tous les deux mois cette étude afin de suivre l’évolution.

Si dans les années 70, l’éclairage entier des tours toutes les nuits était de rigueur afin que les entreprises montrent alors leur puissance, aujourd’hui avec le réchauffement climatique les temps ont bien changé. Le cabinet de conseil souhaite ainsi vendre aux entreprises et gestionnaires de tours concernées des conseils afin de leur éviter d’être dans se classement peu flatteur.

Bostik va quitter La Défense pour St Denis

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Adrien Teurlais
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Bostik va quitter La Défense pour St Denis - ©Defense-92.fr

L’hémorragie continue : le quartier de La Défense continue à perdre des entreprises depuis ces derniers mois sans que pour autant d’autres s’y installent dans la même proportion. C’est ainsi que l’entreprise Bostik, va quitter La Défense le 1er octobre prochain pour installer son siège social à St Denis. La filiale de Total qui est implantée actuellement dans 3 500 m² de l’immeuble City Défense sur 4 étages a jeté son dévolu sur Le Jade situé 3 avenue François Mitterrand à la Plaine St Denis. L’entreprise y prendra 4 100 m² de bureaux dans cet immeuble de 38 500 m² construit en 2003 et occupé par Schneider, Xerox, Generali et Panasonic.

Le spécialiste des colles et mastic explique son choix de quitter La Défense pour réunir ses équipes de Coubert (20 salariés) et de La Défense (168 salariés) plus proche de ses sites de productions. Mais ceci n’est pas l’unique raison : l’obsolescence de City Défense y a joué explique Bostik qui qualifie l’immeuble datant de 1985 et pourtant rénové en 2007 de « pas pratique et faisant perdre des surfaces ». Enfin et pas des moindres inconvénients: le prix du m². Alors que Bostik déboursait 405 €/m²/an pour City Défense, l’entreprise s’acquittera de 236 €/m²/an pour le Jade.

Installé auparavant dans l’immeuble Iris, Bostik avait dû le quitter il y a quelques années pour laisser place à la tour Generali…

L’immeuble City Défense qui s’étend sur une surface de 8 587 m² abrite Cray Valley, GPN, CCP Composites. L’immeuble est la propriété depuis UFG Rem.

Dans cette opération, Jones Lang LaSalle représentait le propriétaire de la Jade KanAm et Mobilitis conseillait le preneur Bostik dans le cadre d’une mission d’accompagnement global.

 

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