Elles paraissent jeunes, mais les premières rames approchent des vingt ans de service. Les trains Francilien vont bénéficier d’une rénovation à mi-vie, a confirmé Île-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité organisatrice des transports en commun en région parisienne, qui a voté le 15 octobre dernier la généralisation de cette opération à l’ensemble des rames Z 50000 circulant sur les lignes E, H, J, K, L et P du réseau Transilien.
Mis en service pour la première fois fin 2009 sur la ligne H, ces trains Bombardier approchent progressivement de leurs deux décennies d’exploitation. Au total, 360 rames ont été déployées sur le réseau, les dernières ayant rejoint la ligne J en 2022. Sur la ligne L, dont deux branches passent par La Défense, les Francilien ont été progressivement déployés de juillet 2013 à décembre 2017 pour remplacer les anciennes rames Z 6400.
Cette opération doit permettre de prolonger leur durée de vie tout en maintenant leur fiabilité et leur sécurité. Elle portera notamment sur la structure et les principaux équipements des trains, mais aussi sur leurs aménagements intérieurs et extérieurs. Le programme, prévu de 2026 à 2043, comprendra notamment le renouvellement des sièges et des dispositifs d’information des voyageurs, ainsi que la modernisation des systèmes de vidéoprotection et de climatisation. Cette dernière bénéficiera d’un nouveau fluide frigorigène présentant un impact climatique moindre que ceux actuellement utilisés. L’extérieur des rames sera également rénové, précise IDFM.
Les premières rames ont déjà entamé leur rénovation. Les opérations seront réalisées par SNCF Voyageurs dans les technicentres de Saint-Pierre-des-Corps, en Indre-et-Loire, et de Nevers, dans la Nièvre.
Le montant annoncé par Île-de-France Mobilités s’élève à trois milliards d’euros, avec une facturation au réel afin de se rapprocher au plus près des coûts effectivement engagés. L’autorité organisatrice prévoit également un suivi étroit du programme, dont le calendrier a été conçu pour limiter l’immobilisation des trains et préserver le niveau de service sur les lignes concernées.
