Il se fait attendre depuis des années. Après beaucoup de retard à l’allumage, les travaux de prolongement du tramway T1 vers Rueil-Malmaison et son château de Malmaison débutent enfin avec les premières étapes préparatoires dans le secteur de Colombes, portant sur les dévoiements des différents réseaux.
Porté par deux maîtrises d’ouvrage distinctes, le prolongement du plus ancien tramway de la région depuis Asnières se fera en deux étapes. La première jusqu’à Colombes, puis la seconde jusqu’à Rueil-Malmaison en passant par Nanterre.
Alors que la première phase a pris énormément de retard -sa mise en service était initialement prévue pour 2024- son ouverture est désormais attendue à l’horizon 2032. Cette section comprendra onze nouvelles stations, toutes situées à Colombes, dont une devant le stade Yves-du-Manoir où doit revenir jouer le Racing 92.
La seconde phase, qui comprendra quinze stations situées à Nanterre et à Rueil-Malmaison, passera notamment par la place de La Boule, où une correspondance sera assurée avec la future ligne 15 du métro, ainsi que par la gare de Nanterre-Université, desservie par les lignes L et le RER A. Sa mise en service est maintenant envisagée pour la fin 2031. Pendant quelques mois, ce tronçon devrait ainsi fonctionner de manière isolée du reste de la ligne, dans l’attente de l’ouverture de la section colombienne l’année suivante.
Alors qu’une réunion publique a été organisée en décembre dernier à Nanterre, une nouvelle rencontre se tiendra le lundi 22 juin à 19 heures à la Maison de l’Europe de Rueil-Malmaison (312, avenue Napoléon-Bonaparte) afin d’informer les riverains sur l’avancement du projet. La réunion sera également retransmise en direct sur la chaîne YouTube de la Ville de Rueil-Malmaison.
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