Le pôle universitaire Léonard de Vinci en juin 2018 - Defense-92.fr
Les futurs ingénieurs, développeurs, designers et managers vont pouvoir venir découvrir le pôle universitaire Léonard de Vinci, ce campus qui réunit les écoles ESILV (Ecole Supérieure d’Ingénieurs Léonard de Vinci), EMLV (Ecole de Management Léonard de Vinci) et IIM (Institut de l’Internet et du Multimédia).
Ce samedi 17 novembre entre 10 heures et 18 heures, les candidats seront accueillis et guidés par les étudiants des trois écoles du groupe. Lors de cette journée portes ouvertes ils pourront assister aux conférences des directeurs (11 heures, 14 heures et 16 heures) et se renseigner sur le contenu des programmes, leurs débouchés, les conditions d’admission, les concours, les travaux & projets réalisés.
La cinquantaine d’associations étudiantes seront également mobilisées pour présenter leurs activités, explique le pôle Léonard de Vinci.
Les trois écoles proposent diverses formations avec pour l’EMLV des spécialisations Audit & Performance Management, Marketing Innovation & Distribution, Digital Marketing Strategy, Corporate finance ou encore Finance et Contrôle de Gestion. L’ESILV propose des formations Nouvelles Energies, Informatique, Big Data et Objets connectés et Mécanique Numérique & Modélisation. Enfin l’IIM dispense des formations de Développement Web Création et Design, Communication digitale et e-business et Jeu Vidéo Animation 3D.
Information sur cette journée portes ouvertes sur Devinci.fr
Un car Ouibus à La Défense en mai 2016 - Defense-92.fr
La SNCF passe le volant à Blablacar. C’est une annonce que personne n’a vraiment vu venir, la SNCF vient d’annoncer qu’elle allait céder son activité de voyage en cars longue distance Ouibus à Blablacar, la plateforme spécialisée dans le co-voiturage.
Créée en 2012 sous le nom d’iDBUS avant devenir Ouibus en 2015 grâce à la réforme d’Emanuel Macron alors ministre de l’économie, l’entreprise ferroviaire a donc choisi de se séparer de ses cars bleu et rose. L’acquisition de Ouibus, pour un montant non dévoilé, se fait à la faveur d’une nouvelle augmentation de capital par BlaBlaCar à hauteur de 101 millions d’euros. La SNCF ne va cependant pas totalement laisser filer ses cars puisqu’elle va prendre une part du capital de Blablacar, non précisée officiellement, mais qui « restera très minoritaire ».
Si la grande majorité des lignes française sont aujourd’hui exploitées en franchise par des sous-traitants, une centaine de salariés, principalement des chauffeurs sont employés par la filiale de la SNCF. Un plan de sauvegarde de l’emploi (PSE) va être mené par la compagnie ferroviaire qui explique que quelques 400 postes de reclassement seront proposés dans son groupe notamment dans sa filiale de cars Keolis.
Reste que cette annonce surprise a été un choc pour le personnel Ouibus. « Nous sommes abasourdis, a réagi un représentant des salariés de Ouibus interrogé par Le Monde, conducteur lui-même et donc concerné personnellement par le PSE. On nous explique que nous serons tous reclassés mais si on regarde les emplois possibles on passe de 2 200, et même plus, à 1 500 euros de salaire. Des gens ont fait des emprunts, acheté des maisons… Tout le monde est écœuré ».
Quant à l’utilisation de la marque Ouibus, elle va se poursuivre, du moins pour les prochains mois. Mais pour la suite rien ne semble décidé puisque désormais la SNCF utilise le terme « Oui » pour une grande partie de ses offres commerciales comme les TGV InOui et l’offre lowcost Ouigo. Le nouveau propriétaire de ces cars pourrait donc nommer autrement son offre de voyages.
Arrivé à La Défense en octobre 2015, Ouibus propose aujourd’hui plusieurs liaisons directes quotidiennes ou hebdomadaires vers Caen, Rouen, Deauville ou encore le Havre. La compagnie effectue ses départs comme ses deux concurrents Flixbus et Isilines depuis le terminal Jules Verne.
A partir du 3 décembre prochain la ligne 275 de la RATP sera équipée de bus articulés - Defense-92.fr
C’est une ligne très fréquentée par les usagers au quotidien. La ligne 275 de la RATP qui relie La Défense au Pont de Levallois va être améliorée. A partir du 3 décembre prochain Île-de-France Mobilités (IDFM) va faire rouler des bus articulés, plus capacitaires, en semaine, tout au long de l’année, en remplacement des autobus standards qui continueront à circuler mais uniquement les week-ends.
Mais les changements ne porteront pas que sur le matériel roulant. Les courses partielles entre La Défense et le Stade de Courbevoie seront désormais supprimées et l’offre sera renforcée.
Du lundi au vendredi la fréquence de passage des bus passera à un toutes les 7 minutes entre 20 heures et 21 heures, un toutes les 10 minutes entre 21 heures et 23 heures, un toutes les 15 minutes entre 23 heures et minuit et un toutes les 20 minutes jusqu’à la fin de service.
Le samedi la fréquence de passage sera d’un bus toutes les 10 à 11 minutes en matinée, un toutes les 8 à 9 minutes l’après-midi et un toutes les 10 à 15 minutes en soirée jusqu’à minuit, puis un toutes les 20 minutes jusqu’à la fin du service.
Les dimanches, la fréquence de passage sera d’un bus toutes les 12 minutes en matinée, d’un toutes les 10 à 11 minutes l’après-midi, un toutes les 12 à 15 minutes en soirée jusqu’à 23 heures, puis un toutes les 20 minutes jusqu’à la fin du service.
La ligne 278 qui reprend une grande partie du tracé de la 275 va elle aussi bénéficier d’une légère modification. Elle sera renforcée en période de plein trafic, du lundi au vendredi avec en matinée, de 7h30 à 9h30 une fréquence de passage d’un bus toutes les 10 minutes (contre 9 à 15 minutes actuellement) et l’après-midi, de 16h15 à 19h22 la fréquence de passage passera de 9 à 10 minutes (contre 8 à 13 minutes actuellement).
Les groupes Hines et AG Real Estate qui ont jusqu’alors développé le projet de la tour Hekla ont annoncé ce vendredi avoir signé le 13 décembre dernier, avec Amundi Immobilier et Primonial REIM, pour les fonds qu’elles gèrent, la vente en état futur d’achèvement (VEFA) de l’édifice qui doit être construit sur le secteur de la Rose de Cherbourg à Puteaux.
La tour Hekla sera érigée sur le secteur de la Rose de Cherbourg à Puteaux d’ici le début de l’année 2022 – Ateliers Jean Nouvel / Motiv Studio
Imaginé par l’architecte français Jean Nouvel, la tour Hekla, qui deviendra l’un des gratte-ciels les plus hauts du quartier avec ses 220 mètres de haut développera 76 000 mètres carrés dont 66 000 de bureaux, le tout réparti sur 48 niveaux (plus six niveaux de sous-sol) proposant des plateaux courants d’environ 1 700 mètres carrés. Ayant déjà son permis de construire purgé de tout recours et fait l’acquisition des fameux droits à construire signés avec l’Epadesa (qui deviendra le 1er janvier prochain Paris La Défense, suite à sa fusion avec Defacto), le chantier d’Hekla pourrait débuter selon les prévisions d’Amundi en juin 2018 pour s’achever au début de 2022.
Avec ce projet de la tour Hekla, ses développeurs souhaitent incarner une vision environnementale avec des certifications aux niveaux les plus élevés : « HQE », « LEED », « BREEAM », mais aussi avec les labels « Effinergie + et WELL » tournés vers le bien-être des 5 800 futurs occupants du building. A l’intérieur, les utilisateurs pourront profiter d’une pléiade de services dont cinq espaces de restauration, un auditorium de 250 places, un business center, quelques 2 500 mètres carrés de terrasses ou encore deux lobby.
Hekla comme point central de la reconversion de la Rose de Cherbourg
Un projet qui va être lancé « en blanc » puisqu’à ce jour aucune entreprise n’a encore signé un bail pour s’implanter dans le bâtiment. Interrogé, Amundi installé depuis 2010 dans un bâtiment érigé au-dessus de la gare Montparnasse à Paris, nous a confirmé qu’il « n’était pas prévu » pour l’établissement d’Asset management de s’y implanter.
Située à l’arrière du centre commercial des 4 Temps à proximité du hub de la gare de La Défense (RER, Transilien, car, métro, bus et tramway) la tour Hekla a pour ambition de devenir le nouveau point central du secteur de la Rose de Cherbourg, actuel noeud routier composé d’un immense échangeur. Reconvertie, la grande structure en béton sera transformée en une promenade piétonne suspendue inspirée de la High Line à New York. Deux autres projets, plus modestes viendront s’ajouter. Le premier en cours de construction est Campuséa, une résidence étudiante de 400 logements dans une tour d’une vingtaine d’étages située face à Hekla, développée par Gecina et également conçue par Jean Nouvel. Une hypothétique seconde tour de résidence étudiante pourrait également voir le jour dans la Rose de Cherbourg.
Le secteur de la Rose de Cherbourg va d’ici 2022 être complètement transformé avec une promenade urbaine, la tour Hekla (à droite) et la résidence Campuséa (à gauche) – Motiv Studio
« A quelques jours de la création de l’établissement public local Paris La Défense, issu de la fusion de Defacto et de l’Epadesa, la signature de l’acte de vente de la tour Hekla d’une grande qualité architecturale contribue fortement à renforcer l’attractivité de Paris La Défense », s’est réjoui Jean-Claude Gaillot, le directeur de l’Epadesa qui quittera ses fonctions à la fin de l’année suite avec la fusion avec Defacto.
Si le montant de la transaction n’a pas été indiqué par les différentes parties, le projet de la tour Hekla serait chiffré à environ 248 millions d’euros, selon le site internet de l’architecte Jean Nouvel.
Les conseils ayant permis cette transaction sont l’étude notariale Chevreux, le cabinet d’avocats Gide Loyrette Nouel ainsi que la société de conseil technique NOX pour représenter les acquéreurs. Du côté des vendeurs, les groupes Hines et AG Real Estate étaient accompagnés de l’étude notariale Lasaygues et des cabinets d’avocats Lacourte Raquin Tatar et Kramer Levin Naftalis & Frankel.
Le financement du projet et l’émission des garanties ont été réalisés par CACIB. De son côté, l’Epadesa a été accompagné par l’étude notariale Bouvat-Martin, Benichou et Escargueil-Vanderheyden.
La tour Hekla imaginée par Jean Nouvel sera construite entre 2018 et 2022 – Ateliers Jean Nouvel
La prochaine édition de Forme Publique se déroulera en 2019 et 2020 - Defense-92.fr
Les mobiliers colorés et décalés vont bientôt revenir agrémenter la dalle de La Défense. L’établissement public Paris La Défense (PLD) en charge de l’aménagement, la gestion et l’animation du quartier d’affaires, a lancé l’appel à candidatures pour la quatrième édition de Forme Publique, la biennale du mobilier urbain qui débutera l’année prochaine. Cette nouvelle formule adoptera la thématique « Le Générique », c’est-à-dire autour de ce qui est commun, en design comme en usage.
« Aujourd’hui dans le processus de création du mobilier urbain tout le monde cherche à la fois le commun et le particulier. Définir un générique de La Défense nous semble un des points forts du choix de cette thématique, faire de la capacité à s’inscrire dans un territoire spécifique aux usages particuliers, un socle commun reproductible, une ligne », expliquent Valérie Thomas et Jean-Christophe Choblet, de la direction artistique de cette opération.
Des mobiliers à découvrir en septembre prochain
Alors que pour les trois précédentes éditions le mobilier n’était que temporaire, le temps de l’événement où seules quelques rares créations persistaient à l’issue de de la biennale, la prochaine édition a pour but de pérenniser un mobilier. L’édition qui s’étalera sur deux ans a pour ambition d’adopter et de déployer l’un des mobiliers retenus sur l’ensemble du site, pour créer « un marqueur pérenne » de l’espace public de La Défense et de la démarche d’expérimentation du territoire.
Les candidats ont jusqu’au 19 novembre prochain pour proposer leurs créations. Les premières esquisses seront dévoilées en janvier 2019 et les prototypes en septembre. Les mobiliers évolueront alors jusqu’au printemps 2020 selon les retours d’expérience. Viendra ensuite à l’automne 2020 la proposition d’une offre finale et l’attribution du marché de production de la mise en œuvre du mobilier sur le site de La Défense.
Les vélos seront disponibles en locations longue durée à partir de septembre 2019 - DR
L’offre de location de vélos va encore davantage se diversifier dans les prochains mois dans la région. En septembre 2019 Île-de-France Mobilités (IDFM) lancera son service de location de vélos à assistance électrique. L’ex-Stif vient de retenir la société Fluow (un groupement composé de La Poste, Transdev, Velogik et Cyclez) pour ce contrat de six ans dont le budget total est compris entre 61,7 et 111 millions d’euros, en fonction du nombre de vélos mis à disposition.
« Le vélo à assistance électrique dispose d’un potentiel de développement immense. C’est un mode de rabattementécologique et efficace vers les gares pour les trajets courts de 5 à 15 km en remplacement de la voiture, explique Valérie Pécresse, la présidente d’Île-de-France Mobilités et de la région Île-de-France. L’objectif de ce nouveau service public est de permettre à près de 200 000 franciliens de découvrir le vélo électrique, et pourquoi pas, de déclencher l’acte d’achat par la suite pour aller à la gare ou directement au travail ».
Une offre proposée à 40 euros par mois
Contrairement aux Vélib’, l’offre d’IDFM proposera des bicyclettes à assistance électrique, sans borne d’attache et uniquement en location longue durée. Baptisé « Véligo Location » le service sera proposé à 40 euros par mois.
Comme pour le Pass Navigo, 50 % de l’abonnement pourra être pris en charge par l’employeur et même s’il rembourse également la moitié du Pass Navigo. L’entretien des vélos sera compris dans le prix de l’abonnement. Une assurance optionnelle couvrant les vols et dommages sera également proposée au moment de l’abonnement.
Au lancement 10 000 vélos seront proposés, le parc pourra monter à 20 000 vélos en fonction du succès du service. 500 vélos « cargos » (vélo à trois roues permettant de transporter des enfants par exemple) à assistance électrique pourront également être mis à la location par la suite, précise IDFM.
Le marché immobilier de La Défense est en ébullition en cette fin d’année. Après les cessions des tours Ariane, Pacific et de l’immeuble Window, une nouvelle transaction d’envergure vient d’être enregistrée à La Défense. Le gestionnaire d’actifs AEW Ciloger a annoncé l’acquisition de la tour Prisma pour le compte de plusieurs de ses fonds grand public (SCPI et OPCI) auprès d’Invesco Real Estate.
Construite en 1998 en bordure du boulevard circulaire à Courbevoie selon les plans de Jean Willerval, la tour Prisma développe une surface d’environ 23 000 mètres répartis sur 22 étages. Après le départ de Gan Eurocourtage de Prisma en 2010, son ancien propriétaire, Ivanhoé Cambridge avait mené d’importants travaux pour rénover l’édifice avant de le revendre en 2014 à Invesco qui ne l’aura conservé que quatre ans dans son patrimoine. Le building est aujourd’hui entièrement loué à Wipro, Fidal, Polycom, Unit4 et Lagardère.
« Cette acquisition montre la capacité des équipes d’AEW Ciloger à conjuguer leurs expertises et mettre en œuvre les synergies permettant à nos fonds Grand Public d’acquérir des actifs de premier plan, réservés aux acteurs majeurs de l’investissement », explique dans un communiqué Isabelle Rossignol, la directrice générale déléguée d’AEW Ciloger.
« Notre client est ravi du succès de cette opération. Le marché a repris plus rapidement qu’anticipé démontrant par là-même notre capacité à selectionner les meilleurs actifs au bon moment et à la gérer au cours d’un cycle de marché. Nos équipes locales continueront à gérer le reste du portefeuille de notre client en France et en Allemagne tout en cherchant de nouvelles opportunités d’investissements », confie dans un communiqué Cristiano Stampa, senior director, des transactions (France, Belgique, et Europe du sud) chez Invesco Real Estate.
Lors de cette transaction dont le montant n’a pas été dévoilé, AEW Ciloger était conseillée par l’étude Prud’homme & Baum et Clifford Chance. Le vendeur, Invesco Real Estate, était lui conseillé par l’étude Wargny Katz et Linklaters.
Le film "Mort à Venise" sera projeté ce jeudi à l'UGC des 4 Temps - DR
Pour sa nouvelle « Séance culte » l’UGC des 4 Temps projettera ce jeudi 15 novembre à 20 heures, le film de Luchino Visconti, « Mort à Venise », Grand Prix du Festival de Cannes en 1971. Sorti en décembre 1971, ce film dramatique met à l’affiche Bjorn Andresen, Dirk Bogart, Silvana Mangano, Marisa Berenson et Romolo Valli.
Le film américain suit la vie d’un compositeur vieillissant qui vient chercher à Venise une atmosphère propice à l’épanouissement de son art. N’y trouvant aucune inspiration, sa passion se réveille à la vue d’un jeune adolescent.
Les places pour cette séance en VOSTF sont vendues au tarif normal. Les réservations peuvent se faire sur le site Ugc.fr, l’appli Ugc Direct ou les places peuvent être achetées directement aux caisses du cinéma.
Comme l'année dernière, durant deux jours, les meilleurs pilotes mondiaux de Supercross et de freestyle se produiront sur cette piste éphémère de la Paris La Défense Arena - Defense-92.fr
Après plus de trente ans à Bercy, puis trois ans à Lille, le Supercross de Paris avait fait l’année dernière son retour dans la capitale. Pour la seconde fois la pelouse synthétique de la Paris La Défense Arena laissera sa place à une impressionnante piste de terre. Durant deux jours, les samedi 17 et dimanche 18 novembre les meilleurs pilotes mondiaux de Supercross et de freestyle se produiront sur cette piste éphémère.
Deux catégories seront au programme avec le SX Tour (SX2) regroupant les meilleurs jeunes, et le Supercross de Paris (SX1). En SX2 les douze premiers du championnat, dont Thomas Do, Adrien Escoffier, Anthony Bourdon et Killian Auberson pour ne citer que les leaders, trouveront face à eux quatre invités dont les jeunes espoirs Brian Moreau et Brian Hsu ainsi que deux Américains dont le champion Arenacross en titre, Jacob Hayes.
Dans la catégorie reine SX1 et aux côtés de trois des quatre vainqueurs d’un Supercross US cette saison (Anderson, Musquin et Brayton) les meilleurs tricolores emmenés par Cédric Soubeyras, Thomas Ramette, Fabien Izoird ou Jordi Tixier animeront les journées et tenteront de faire triompher les Bleus au classement inter nations.
Les billets pour chacun des deux shows (le samedi à 20 heures et le dimanche à 15 heures) sont proposés à partir de 66 euros pour la première catégorie jusqu’à 110 euros pour les places au premier rang.
La piste de l’édition 2018 du Supercross 2018 – DR
Les deux volets des Animaux Fantastiques seront projetés ce vendredi 16 novembre à l'UGC des 4 Temps - DR
Les deux à la suite ! A l’occasion de la sortie au cinéma mercredi prochain de la suite de Les Animaux Fantastiques de David Yates avec Eddie Redmayne, Katherine Waterston, Dan Fogler et Johnny Depp, l’UGC des 4 Temps projettera ce vendredi 16 novembre en VOSTF le premier et le second volet à la suite. Ce mini-marathon débutera dès 19 heures avec la diffusion du premier opus suivi à 21h45 du second.
Le premier film est proposé au tarif unique de cinq euros sans coût supplémentaire pour les abonnés UGC Illimités), tandis que pour le second les non abonnés devront payer le prix d’une séance normale.
Les réservations peuvent se faire dès maintenant sur le site Ugc.fr
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