Après les cars bleus de Ouibus et les rouges d’Isilines, ce sont maintenant aux cars verts de Flixbus de passer par La Défense. La compagnie allemande de voyage en car Flixbus a ouvert au même moment que son concurrent Isilines un point d’arrêt dans le quartier de La Défense pour sa ligne 722 au terminal Jules Verne. Cette ligne fait en semaine la liaison entre la Porte Maillot à Paris et Ouistreham (14) avec un point d’arrêt à La Défense et à Caen (14). Le week-end, la ligne dessert également les arrêts Avranches (50), Mont Saint Michel (50), Saint-Malo (35) et Dinard (35) : le tout au rythme de deux allers-retours par jour.

Contrairement à Ouibus et Isilines qui disposent de personnels dans le terminal pour venir en aide à leurs passagers, Flixbus ne dispose en revanche pour l’heure d’aucune aide sur place. Et comme pour Isilines, Flixbus pourrait dans les prochains mois proposer à ses clients des nouveaux points d’arrêt, voire des lignes partant du quartier d’affaires de La Défense comme Ouibus qui dessert de nombreuses villes : Bordeaux, Brest, Caen, Douai, le Havre, Lille, Rennes, Rouen, Saint-Brieuc et Tours. La ligne Paris – Le Havre, actuellement assurée par Isilines et Ouibus, passant par La Défense, est également envisagée par Flixbus.

Les travaux et les perturbations qui vont avec, se poursuivent sur la ligne L du Transilien. L’entreprise ferroviaire réalisera dans le cadre de son programme « Fiabilité Ile-de-France 2014-2020 » des travaux d’entretien des voies en gare de Bécon les Bruyères à Courbevoie. Ces travaux nocturnes qui se dérouleront du lundi 11 au vendredi 15 avril entraineront une interruption totale du trafic sur la ligne entre le terminus Paris Saint-Lazare et la gare de La Défense en soirée.

Le dernier départ en train à Paris Saint-Lazare vers Saint-Nom la Bretèche se fera à 21h40 et vers Versailles Rive-Droite à 21h56. Les premiers départs le lendemain se feront respectivement à 5h41 et 5h52.

Depuis Saint-Nom la Bretèche vers Paris Saint-Lazare le dernier départ se fera à 20h48 et depuis Versailles Rive-Droite à 21h12. Les premiers départs le lendemain se feront à 4h53 et 5h48.

Des bus de substitution circuleront durant ces cinq nuits entre les gares d’Asnières sur Seine et La Défense. Pour se rendre de Saint-Lazare à La Défense (ou l’inverse), les usagers de la ligne devront transiter par la ligne J à Asnières sur Seine. En revanche les gares de Pont Cardinet et Clichy Levallois ne seront pas desservies par cette branche.

Informations et horaires Transilien.fr

Certes il ne s’agit pas de grands travaux, mais la gare de La Défense en avait bien besoin. Depuis le début de l’année la RATP a lancé une opération « coup de propre » dans la grande gare de La Défense. La régie mène en effet des petits travaux qui n’ont jamais vraiment été réalisés depuis la grande rénovation de la gare multimodale à la fin des 90, rebaptisée à l’époque « Coeur Transport ». Ce chantier qui doit s’achever d’ici quelques semaines consiste notamment en la remise en peinture des murs du quai du RER A, du plafond de la grande salle d’échange, d’un renforcement de l’éclairage, d’un dépoussiérage et de la pose d’une nouvelle signalétique.

Les travaux dans la grande salle d’échange ont eu un effet plutôt immédiat. Devenu sombre et désagréable malgré ses importantes dimensions, l’espace a ainsi regagné en clarté.

Véritable hub avec les lignes A du RER, 1 du métro, L et U du Transilien, T2 du tramaway, sa dizaine de lignes de bus sans oublier les lignes express, la gare de La Défense voit transiter chaque jour environ 500 000 personnes. La gare accueille également de très nombreuses boutiques et enseignes de restauration comme Mark and Spencer Food, Mc Donald’s, Starbucks Coffee, une pharmacie,…

La Ratp et la Sncf pourraient avec l’arrivée d’Eole en 2020 et de la ligne 15 du Grand Paris en 2027, procéder à une nouvelle importante rénovation de l’espace multimodal qui a été ouvert en 1970 pour l’arrivée du RER A et réaménagé à la fin des années 90.