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Le projet Trinity prêt pour son permis

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Le projet Trinity

C’est une première pour un projet à La Défense: Unibail-Rodamco a présenté avec le cabinet d’architectes « Cuno Brullmann Jean-Luc Crochon+Associés » et l’EPADESA, le mercredi 9 novembre 2011 devant une cinquantaine de personnes, son projet Trinity revu et corrigé. Après une première réunion de présentation du projet qui s’était déroulée le lundi 19 septembre 2011, Unibail-Rodamco et l’EPADESA avaient mis en place trois ateliers de travail avec les riverains du projet qui se sont portés volontaires. Du travail de ces ateliers est ressorti un projet changé par rapport à sa forme initiale. Après plusieurs discussions et afin d’insérer au mieux le projet dans son environnement, la foncière a supprimé le bâtiment de 6 étages de bureaux qui était prévu à côté de la tour. Mais les discussions de ces ateliers ont également porté sur les futures liaisons, le stationnement de la rue Regnault, les flux piétons et automobiles, la création de commerce et services, l’inversion des entrées et sorties du parking Coupole,…

Cet ensemble immobilier couvrira partiellement sur dalle les voiries de la Division Leclerc entre la passerelle Leclerc et la sortie du tunnel de l’A14 -cinquante mètre après la sortie du tunnel- entre le CNIT, l’immeuble SGAM et la tour Areva. Il est ainsi prévu la construction d’une tour en deux gabarits, de 140m et 110m de hauteur par rapport à l’Esplanade (ce qui représente 31 étages pour la partie haute), d’une surface de 52 000m². La répartition de la tour prévoit :

au RDC et au 1er étage l’accueil certains restaurants d’entreprises

du 2ème étage au 30ème étage 43 000 m² de surface de bureaux utiles, en ce compris au 26ème un étage polyvalent et une terrasse, et du 27ème au 30ème étage deux duplex de bureaux pour une surface de 1 990m² utile.

Un 31ème étage aux équipements techniques.

 

La tour architecturalement formée par deux lames décalées disposera de larges plateaux de travail et de jardins ou balcons à chaque niveau sur ses façades Est et Ouest, permettant à ses utilisateurs un accès direct à l’air libre. Contrairement à la plupart des autres bâtiments, Trinity aura son noyau – ascenseurs, escaliers, sanitaires, salles de réunion- excentré sur la façade ouest, permettant ainsi de voir le mouvement des ascenseurs directement depuis l’extérieur et de ce fait de faire rentrer le plus de lumière naturelle dans cet élément fonctionnel qui est habituellement aveugle dans les tours de la Défense.

Pour le stationnement des usagers de la tour, Unibail-Rodamco prendra en bail de longue durée auprès de Defacto 150 places de stationnement dans le parking Coupole et 150 espaces 2 et 3 roues.

Sur le socle permettant la construction de la tour, un parvis de 4 500m² environ est créé, permettant des liaisons piétonnes transversales entre Coupole et le Cnit, et longitudinales entre la Défense et le quartier résidentiel de Courbevoie. Ces liaisons seront agrémentées de commerces, CyberCafés et services aux entreprises. Pour accéder à ce parvis, de nouveaux escaliers avec ascenseurs seront créés pour renforcer la liaison existante de Sequoia, qui n’est pas aujourd’hui accessible aux personnes à mobilité réduite. Le premier escalier partira du pied de la résidence Leclerc, et sous celui-ci se trouveront différents locaux de service (espace sanitaire, point relais pour colis, locaux associatifs,…). Sous le second accès qui reliera le terre-plein de la rue de la Division Leclerc à la dalle, sera créé un parking pour les vélos. En tout, 620m² seront dédiés -en plus des 52 000m² de l’ensemble de bureaux – à des espaces de commerces et services aux PME et aux riverains.

 

Le projet Trinity
Le projet Trinity

Les travaux de construction de la dalle n’entraineront aucune fermeture des différentes voies durant tous les travaux, simplement des réductions de voies à l’image du projet de l’immeuble Basalte.

Unibail-Rodamco table sur le calendrier suivant : un dépôt de permis de construire en novembre 2011, de janvier 2012 à décembre 2012, l’instru

ction du permis de construire -avec en février 2012 l’enquête publique en mairies de Puteaux et de Courbevoie-, un démarrage des travaux en janvier 2013 pour une livraison de l’ensemble courant 2015. A savoir que Unibail-Rodamco a pour objectif de livrer aux piétons une première partie de la dalle et des liaisons au 1er trimestre 2014 afin de remplacer la passerelle Leclerc qui sera ensuite déconstruite.

Unibail-Rodamco vise les certifications HQE, BREEAM excellent et RT 2012 (soit l’équivalent de RT2005 BBC – bâtiment basse consommation) pour le projet Trinity. Les fenêtres du bâtiment pourront s’ouvrir permettant la ventilation naturelle, l’économie de climatisation et le confort de l’utilisateur. L’ouverture pourra se déclencher automatiquement la nuit afin d’aérer les plateaux. De plus à chaque niveau seront installées des centrales de traitement d’air permettant de produire l’air frais au plus proche de son consommateur, et permettant ainsi une meilleure qualité d’air, une plus grande flexibilité de gestion, et une consommation plus faible.

Repères :
Existant :
Le niveau rue/jardin représente le niveau de référence 0 mètre; la dalle basse de la place Coupole et du parvis devant la tour Sequoia sont à 9 mètres du sol naturel ; l’Esplanade de la Défense est à 14 m au dessus du sol naturel.

Projet :
Le projet créée des dalles de liaisons au niveau +9 m entre Sequoia et Coupole, puis à +14m pour mener au parvis principal de la Grande Arche et du Cnit. L’ensemble des liaisons est accessible aux personnes à mobilité réduite via l’implantation de 4 ascenseurs publics par le projet.

Simulation d’attentat à la gare de RER Cœur Transport

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C’est une nuit de terreur qui s’est déroulée dans la nuit de vendredi à samedi dans la gare de RER Cœur Transport à la Grande Arche. A 2h45 une bombe chimique explose dans une rame du métro puis une seconde dans la station suivie d’une seconde quelques minutes plus tard toujours dans la gare. Rapidement dans un brouillard la panique s’installe, des corps gisent sur le sol, les premiers secours n’arriveront que 20 minutes plus tard équipés de masques à oxygène. Heureusement ce scénario cauchemardesque n’était qu’une simulation d’attentat organisée par la préfecture des Hauts-de-Seine.

Quelque 200 figurants, des bénévoles de la Croix-rouge, de la Protection civile ou de l’Odre de Malte, ont joué les victimes. Coter secours : 160 sapeurs-pompiers, équipés de protection contre les risques NRBC (nucléaire-radiologique-bactériologique et chimique), 40 policiers, des médecins du Samu et 160 secouristes ont géré l’entrainement de la crise en condition réelle en triant les blessés et les « impliqués » : Ceux qui sont choqués mais indemnes, les médicaliser sur place (place de Carpeaux, où plusieurs tentes ont été installés) où ils les ont fait passer par une douche de décontamination et les valides accueillis dans des gymnases alentours le temps que la situation revienne à la normale.

Cinq établissements de santé du département (Courbevoie, Neuilly sur Seine, Louis Mourier, Beaujon et Foch) ont été mobilisés pour accueillir les victimes.

L’objectif de cet exercice qui a nécessité deux mois de préparation était de tester la coordination entre tous les services de sécurité et de secours en cas d’ attaque terroriste. Le scénario imaginé par la préfecture des Hauts-de-Seine: quatre personnes tuées : deux policiers et deux agents de la RATP, une trentaine de blessées et plus de 350 passants choqués.

Le choix de La Défense comme terrain d’expérimentation n’est pas neutre. Par sa situation dans un nœud de transport mais surtout par sa forte fréquentation, la station de Grande Arche de La Défense est un espace de choix potentiel pour une attaque terroriste.
400 000 personnes transitent chaque jour dans la gare Cœur Transport qui regroupe la ligne A du RER, 2 du tramway, 1 du métro, L et U du Transilien et une quinzaine de ligne de bus.

La préfecture des Hauts-de-Seine se donne quelques jours pour tirer tous les enseignements de cet exercice et pour faire le bilan en vue d’un prochain test ou d’une éventuelle crise réelle.

Pour rappel un attentat revendiqué par « Les partisans du Droit et de la liberté » pendant la guerre du Liban avait frappé le restaurant Casino Cafétéria aux Quatre Temps le 12 septembre 1986 faisant 41 blessers.

Les Indignés de La Défense entament leur troisième semaine

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Les Indignés de La Défense entament leur troisième semaine - ©Defense-92.fr

Cela fait plus de deux semaines que les Indignés de La Défense occupent le parvis de La Défense en s’installant au pied de la Grande Arche. Ils sont aujourd’hui entre 50 et 100 à se relayer jours et nuit sur la dalle pour dénoncer les conditions du système financier. Après plusieurs charges policières (voir nos différents articles) les Indignés se disent prêt à tenir plusieurs semaines et sont convaincus que leur mouvement ainsi que celui des autres dans le monde (États-Unis, Espagne, Allemagne, Portugal,…) aura raison.

Soirée shopping aux Quatre Temps et au CNIT

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Soirée shopping aux Quatre Temps et au CNIT

A l’approche des fêtes de fin d’années le centre commercial des Quatre Temps et du CNIT invite ses clients à une soirée shopping le jeudi 24 novembre 2011 de 17h30 à 20h30 avec au programme de nombreuses réductions, un accueil VIP, un espace cadeaux tendances avec conseils personnalisés, un bar à Pommery et dégustation de nouveaux en-cas de légumes Pocket Garden Blendie, des concerts de jazz,… Un jeu-concours sera également organisé avec à la clé plus de 10 000€ de gains.

Parmi les promotions et offres : -20% dès 80€ d’achat chez Areum, -30% chez Ulric de Varens, -20% dès 89€ d’achat chez Desigual, -10€ dès 100€ d’achat chez Sinequanone, -10% sur tout le magasin Courir, -20% sur le rayon musique (hors prix rouge) chez Virgin Megastore, -15% dès 150€ d’achat chez Decathlon, 1 smoothie de 25 cl offert dès 9,80€ d’achat chez Naked, -20% sur tout le magasin chez Jack Wolfskin, …

Découvrez le détail des offres et programme complet de la soirée en cliquant ici

L’EPADESA au SIMI 2011

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L'Epadesa au Simi 2011

L’EPADESA sera présent du mercredi 30 novembre 2011 au vendredi 2 décembre 2011 au SIMI, salon de l’immobilier français qui se tiendra au Palais des Congrès, Porte Maillot à Paris. Autour, de la maquette du territoire, l’établissement y exposera ses différents projet mais tiendra également des conférences avec au programme :

– Le 30 novembre 2011 à 16h une conférence sur le projet Carpe Diem avec Joëlle Chauvin, Président directeur général – Aviva Investors Real Estate France, Lionel Famin, Associate – Cushman & Wakefield, Thierry Laroue-Pont, Président directeur général – BNP Paribas Real Estate Advisory France et Hervé Miliotis, Directeur général adjoint – CBRE.

– Le 1er décembre 2011 à 14h une conférence sur le projet Hermitage avec François Curato, architecte – Foster+Partners et Gilles Soulié, vice-président – Groupe Hermitage.

– Le 1er décembre 2011 à 17h une conférence avec pour thème « La Défense se tourne vers l’Ouest » avec comme intervenants : Philippe Chaix, Directeur général – EPADESA, Antoine Grumbach, Architecte urbaniste, François Leclercq, Architecte urbaniste, Francis Rol-Tanguy, Directeur général – Atelier parisien d’urbanisme (Apur) et Christophe Venien, Directeur de la Stratégie urbaine – EPADESA.

L’EPADESA publie le sixième numéro de E-mag

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Le sixième numéro de E-mag

L’établissement public d’aménagement de La Défense Seine-Arche EPADESA, a mis en ligne le sixième numéro de son magazine virtuel « E-Mag ». Gratuit, ce magazine composé de quinze pages présente l’actualité des derniers événements de l’établissement et du quartier de La Défense Seine-Arche, des projets et chantiers,… Une thématique sur les Jardins de l’Arche dans cet E-Mag y est présenté. Des vidéos y sont également intégrées ainsi que des liens directs vers le site de l’aménageur.

Cet E-mag est disponible gratuitement sur le site ladefense-seine-arche.fr

Indignés : Toujours présents sur le parvis

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Un indigné sur le Parvis de La Défense - ©Defense-92.fr

Au lendemain de la charge des forces de l’ordre contre le campement, une cinquantaine d’Indignés sont toujours sur le parvis de La Défense. A défaut de pouvoir installer des tentes depuis une dizaine de jours les Indignés de La Défense construisent différents abris et équipements à l’aide de palettes et cartons ce qui provoque de nombreuses charges policières depuis le début du mouvement. Dans un camp méconnaissable, après la charge de mardi soir où il ne restait plus que leurs effets personnels, des Indignés sont tout de même restés sur place dans la nuit de mardi à mercredi. Ils dénoncent depuis, les consignes de la préfecture qui selon eux les met « en danger d’hypothermie ». En effet si ce mercredi quelques nouveaux cartons ont de nouveau réussi à pénétrer dans le camp, les Indignés n’ont que leurs vêtements et sac de couchage pour se protéger. Régulièrement des gendarmes mobiles et policiers empêchent les Indignés de rentrer dans le camp avec des cartons et palettes afin d’éviter la construction d’un campement. « C’est la guerre des cartons ! » déclare un Indigné sur internet.

Du côté de la Préfecture on se prévaut de vouloir sauvegarder les conditions sanitaires et de sécurité et on rappelle que l’occupation est illégale.

La journée de mercredi à été calme sans aucune charge ni incident. La guerre d’usure continue, mais le froid semble contraindre certains à quitter le camp. Vers 23h mercredi une cinquantaine d’Indignés étaient sur place pour passer une douzième nuit.

Les installations du camp des Indignés détruites

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Les installations du camp des Indignés détruites - ©Defense-92.fr

Alors que le camp des Indignés de Wall-Street a été évacué, les charges deviennent quasi quotidiennes dans le camp des Indignés de La Défense. Après une charge policière lundi soir, mardi 15 novembre 2011 plusieurs dizaines de policiers ont envahi le campement pour emporter les centaines de cartons mais aussi les nombreuses palettes, bâches, pancartes et autres équipements. La préfecture des Hauts-de-Seine « tolère » le rassemblement mais interdit toutes installations de tentes et construction de cabane. Régulièrement des Indignés réalisent des constructions et abris à l’aide de carton et palettes. Ce mardi de très nombreux cartons et palettes avaient étaient montés, ce qui n’a pas plu aux forces de l’ordre qui ont procédé à leur destruction à partir de 21h30 et ce durant une bonne heure. L’intervention plutôt musclée a provoqué une nouvelle fois la colère des Indignés qui avaient été encerclés avec leur sac par des gendarmes mobiles.

Une femme Indignée Espagnole n’a pas hésité à se déshabiller pour se mettre totalement nue dans le froid durant l’intervention en criant des insultes aux policiers qui tentaient de la faire partir de l’endroit où elle était. Elle fût toutefois rapidement mise dans une bâche par des policiers avant de se rhabiller.

Parmi la centaine d’Indignés, un petit nombre pour certains alcoolisés ont attisé des tensions notamment en criant des insultes -l’un d’entre eux a même jeté une bouteille en verre en direction de la police. Bouteille qui n’a fait aucun blessé-. Cette violence de la part d’une minorité a causé la colère d’autres comme Maeva qui répète que le mouvement « doit être non violent » et que » l’alcool n’a rien à faire sur le campement ».

Si l’intégralité des installations du camp a été détruite, aucune évacuation n’a eu lieu ni même interpellation. Vers 00h une quarantaine d’Indignés étaient encore sur place bien décidés à rester et à reconstruire un camp.

La préfet des Hauts-de-Seine Pierre-André Peyvel avait donné comme consigne que l’intervention ne vise pas à évacuer les personnes, ni à procéder à des interpellations. Les sacs de couchages et affaires personnelles ont été laissées aux Indignés.

Une question se pose toujours: combien de temps le camps restera sur place avant que la préfecture ordonne l’ordre de la dispersion ?, le froid s’installe cette nuit il faisait à peine 4°.

Rappelons que les Indignés occupent le haut du parvis de La Défense depuis le vendredi 4 novembre 2011.

Ligne Paris-Normandie : le débat public s’arrête à La Défense

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La ligne Ligne Paris-Normandie

Le Havre et Caen bientôt à 1h15 de Paris via La Défense ? c’est aujourd’hui l’objet du débat public qui s’est ouvert le lundi 03 octobre 2011 à Rouen. Remis sur les rails par Nicolas Sarkozy en 2009 dans le cadre du Grand Paris, ce projet de création d’une ligne nouvelle était figé depuis plusieurs années. RFF ne propose plus une LGV à proprement parler, mais une ligne nouvelle reliant la capitale par la gare Saint-Lazare à la Normandie via La Défense . Le projet prévoit une ligne de 210 km pour un coût entre 10,7Mds€ et 14,9Mds€ selon les différentes hypothèses de tracés. Alors qu’il fallait en 1970 1h45 pour relier Paris au Havre il faut actuellement 2h20 en Corail, un comble ! mais ceci s’explique par le partage depuis avec des lignes de banlieue, de RER, de TER et de fret saturant ainsi l’axe datant du milieu du XIX siècle très vétuste.

Trois variantes sont soumises à un débat public qui se déroule du 11 octobre 2011 au 30 janvier 2012 dans toutes les villes concernées par la LGV. Plusieurs gares seraient projetées à Rouen, à Louviers Val-de-Reuil à Evreux, à Confluence Seine-Oise ou à La Défense – Nanterre. Le projet pourrait aboutir en 2023.

Plusieurs réunions public seront organisées par la commission des débats publics et par le maitre d’ouvrage RFF dont une à La Défense le jeudi 24 novembre 2011 de 18h à 21h à l’UGC Ciné Cité La Défense.

Signature des protocoles d’accords pour l’Arena 92

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Signature des protocoles d'accords pour l'Arena 92 - ©Defense-92.fr

C’est une nouvelle étape qui a été franchie à l’hôtel de ville de Nanterre le lundi 14 novembre 2011 pour le projet de l’Arana 92. Après avoir obtenu son permis de construire le 4 novembre dernier, Patrick Jarry maire de Nanterre, le président du Racing, Jacky Lorenzetti et le directeur de Stadôme Pascal Simonin ont signé en présence de Pierre-André Peyvel, préfet des Hauts-de-Seine et la porte parole de l’EPADESA Dominique Boré, quatre protocoles pour l’Arena.

Ces quatre protocoles adoptés par le Conseil Municipal de Nanterre en juin dernier portent sur 90 engagements entre la ville de Nanterre, le Racing et Stadôme:

L’emploi et l’insertion :
– 100 000 heures de travail d’insertion réservées à des Nanterriens pour la construction de l’équipement.
– 40% des embauches annuelles réservées à des Nanterriens sur les activités liées aux événements de l’Arena (sécurité, stadiers, commerces ambulants, etc…).
– 20% des embauches annuelles réservées à des Nanterriens sur les activités de bureau, de commerce, de gestion.
– Tous les profils de poste créés sur le site de l’Arena seront déposés à la Maison de l’Emploi et de la Formation de Nanterre.
– Des plans de formation spécifiques aux métiers du bâtiment, des services, de la vente et de la restauration seront mis en place en collaboration avec la MEF de Nanterre.
– Une exigence en faveur de l’emploi local et de l’insertion sera introduite dans les marchés d’entretien et de maintenance liés à l’Arena
– Le Racing Arena et/ou Stadôme s’engagent à favoriser les relations économiques avec les entreprises Nanterriennes (TPE, PME, artisans, acteurs de l’économie sociale et solidaire) dans le cadre de la sous-traitance d’activités liées à l’Arena.

L’accès des Nanterriens à l’Arena :
– Mise à disposition de l’Arena pour deux grands événements annuels sportifs et culturels organisés par la ville de Nanterre avec les acteurs locaux : associations, clubs sportifs, établissements culturels, habitants…
– Mise à disposition d’invitations aux associations locales, centres sociaux, clubs sportifs pour assister à des événements organisés à l’Arena
– Ouverture des répétitions de spectacles et concerts à des publics nanterriens (associations, centres sociaux, établissements scolaires, établissements culturels) en accord avec les organisateurs et artistes.
– Billets à tarif préférentiel pour des structures locales (Centre d’action sociale, centres sociaux, Office municipal des sports, associations…) sur des événements sportifs et culturels, en accord avec les organisateurs.
– Mise à disposition de la ville de Nanterre de salles et de locaux de l’Arena à des tarifs préférentiels.
– Stadôme et la ville de Nanterre s’engagent à travailler à la mise en œuvre d’un festival annuel de musique, en liaison avec les autres partenaires privés, institutionnels et associatifs locaux, dont la thématique serait la promotion de la diversité et l’ouverture au monde.

Le développement du sport et du rugby :
– Lors des matchs de rugby du Racing Métro 92, billets à tarif réduit pour les Nanterriens par le biais des centres sociaux, associations sportives, centre d’action sociale, etc….
– La ville de Nanterre favorisera la présence d’un public nanterrien aux matchs de rugby du Racing métro 92 et aux événements sportifs organisés à l’Arena

Le respect de l’environnement et des riverains :
– Minimiser les besoins énergétiques, optimiser les consommations d’énergie et recourir aux énergies renouvelables, notamment par l’intermédiaire de la géothermie et par capteurs solaires pour la production d’eau chaude sanitaire des cuisines centrales.
– Minimiser l’empreinte environnementale globale de l’Arena : construction, exploitation, déconstruction, et la qualité d’usage,
– Définir une stratégie énergétique favorisant une sobriété des consommations, une efficacité des technologies employées (fort rendement) et une utilisation des énergies renouvelables.
– A l’intérieur des locaux, favoriser l’utilisation des matériaux économes en énergie et étudier la faisabilité d’utilisation des énergies renouvelables.
– Réaliser un bilan carbone de l’enceinte, Racing Arena et diffuser les résultats de ce bilan ainsi que le plan d’actions à la Ville de Nanterre.
– Rechercher une gestion des eaux pluviales au plus proche du cycle naturel pour garantir l’alimentation de la nappe, éviter la saturation des réseaux notamment en aménageant des bassins de rétention, de stockage et de récupération des eaux de pluies.
– Réutiliser les eaux de pluie pour l’arrosage de la pelouse synthétique et le lavage des sols des parties communes.
– Développer, pour l’accès au stade, l’usage des transports en commun pour obtenir un taux de venue en transports en commun de 80%.
– Afin d’éviter le stationnement sauvage et d’orienter les flux de circulation, Stadome facilitera des offres de billetteries avec parking afin d’organiser le stationnement de ses spectateurs dans les parkings identifiés.
– Un comité de suivi du projet puis du chantier_associant des élus Nanterriens, les services communaux ou intercommunaux concernés, des représentants des riverains (habitants, entreprises et commerces), des acteurs associatifs et membres de la société civile, mais également GTM Bâtiment, entreprise générale chargée du chantier et l’EPADESA. Ce comité aura pour vocation de suivre la phase projet et chantier afin de développer toutes les actions nécessaires à la bonne appropriation locale du projet : information, recueil des doléances, visites de chantiers, communications….Ce comité de suivi se réunira trimestriellement durant les phases projet et chantier (2011 – 2014).
– Lors de la mise en fonctionnement de l’enceinte en 2014, le comité de suivi laissera place à un comité de pilotage chargé de suivre la bonne organisation des événements et ses impacts dans la ville, dans la même configuration.
– Stadome et la ville de Nanterre s’engagent à élaborer avec les représentants des riverains une convention tripartite qui portera notamment sur le fonctionnement du site impacté les jours d’événement.
– La ville de Nanterre mettra en place des animations et manifestations publiques sur le parvis lors des grands événements à l’Arena, en y impliquant les associations locales, clubs sportifs, compagnies artistiques et culturelles, entreprises…

Lors de son discours le maire de Nanterre s’est félicité de la forte adhésion de la population de sa ville en expliquant que d’après une enquête Louis Haris Interactive, 78% des habitants approuvent le projet. 92% l’approuvent chez les 18-25 ans et 80% des habitants du quartier Parc Nord situé à proximité.

« Pour une ville comme Nanterre, qui est fortement touchée par la montée du chômage et les conséquences de la crise chacun peut mesurer l’importance de ces dispositions » a déclaré Patrick Jarry.

L’EPADESA a présenté lors de la conférence de presse les aménagements qui seront réalisés dans le cadre de la construction de l’enceinte Arena 92, de l’immeuble Ilot 19 et Valmy. Un cheminement entre 10 et 15 mètres de large en pente douce sera crée entre le stade pour grimper les 14 mètres de hauteur jusqu’au parvis de La Défense au pied de la grande Arche tout en préservant la Jetée et le jardin de l’Arche. Ce cheminement est indispensable au projet : 80% des spectateurs devraient venir en transports en commun et en attendant

la station Eole à la Folie ils devront transiter par la station « Grande Arche de La Défense ». La Jetée ne pouvant pas supporter un flux important de spectateurs et les allées du jardin n’ont pas été conçues pour ce passage intensif.

« J’espère pouvoir vous annoncer le 14 décembre prochain que Nanterre sera désignée ville hôte des championnats du monde de handball 20117 » a également déclaré Patrick Jarry lors de son allocution.

Le démarrage du chantier est programmé pour le début 2012 pour une mise en service de l’équipement en 2014. Seul hic au projet pour l’instant: un recours déposé le 6 octobre dernier par l’association Acri-Liberté sur la modification du PLU de Nanterre.

Les Jardins de l'Arche
Les Jardins de l’Arche