La circulation s’annonce particulièrement compliquée durant les prochains mois sur le pont de Neuilly. Lancés au début de la semaine, les travaux de réaménagement du pont afin de mieux intégrer la piste cyclable vont fortement perturber le trafic routier dans le sens Paris vers La Défense (côté Nord).
Alors que la piste cyclable, aménagée à la sortie du premier confinement lié au coronavirus, va être entièrement refaite, la DIRIF en profite pour reprendre l’étanchéité d’une partie du pont ainsi que l’enrobé. Un chantier chiffré à 2,5 millions d’euros qui doit s’achever fin juin.
La première étape du chantier, lancée en début de semaine, entraîne jusqu’à la fin du mois d’avril une réduction de la circulation sur deux des trois voies dans le sens Paris vers La Défense. La bretelle permettant de rejoindre le quai du président Paul Doumer (RD7) à Courbevoie est désormais fermée. Il n’est également plus possible d’accéder au pont de Neuilly depuis l’allée latérale de l’avenue Charles de Gaulle (RN13) à Neuilly.
Jusqu’au 9 avril, le tunnel de Neuilly est fermé de nuit, en plus de la fermeture partielle du pont. Un itinéraire de déviation par le pont de Courbevoie est mis en place. « Il est recommandé aux poids lourds de ne pas s’engager sur la RN13 pendant les nuits concernées », prévient la DIRIF.
Les choses se compliqueront encore du 30 avril au 30 juin. La circulation ne sera alors possible que sur une seule voie entre le carrefour Huissiers-Graviers à Neuilly et la sortie du pont de Neuilly côté Courbevoie. La DIRIF recommande d’éviter cet axe stratégique pourtant extrêmement fréquenté.
Ces travaux entraînent également la fermeture temporaire de la piste cyclable. Les cyclistes devront donc partager leur trajectoire avec les piétons, avec prudence.
Il n’y a pas que la circulation routière qui sera perturbée. De nombreuses lignes de bus voient leurs parcours modifiés. La ligne 157 ne dessert plus les arrêts « Pont de Neuilly – Rive Gauche », « RD7 – Pont de Neuilly », « Bellini », « Soljenitsyne », « Square Léon Blum » et « Godefroy » jusqu’au 29 mai.
La ligne 158 voit également son arrêt « Pont de Neuilly – Rive Gauche » supprimé jusqu’au 29 mai, tout comme la ligne 176 qui est déviée par le pont de Courbevoie ou par le pont de Puteaux afin de rejoindre le quai du président Paul Doumer. Un allongement du temps de parcours est à prévoir.
La ligne 73 est en outre déviée jusqu’au 29 mai par le pont de Puteaux pour rejoindre l’arrêt « Alsace » à Courbevoie, entraînant la suppression de l’arrêt « Pont de Neuilly – Rive Gauche ».
La ligne 174 est aussi impactée avec la suppression, jusqu’au 5 juin, des arrêts entre « Église Saint-Pierre » et « Pont de Neuilly Métro » à Neuilly. Deux arrêts provisoires sont proposés sur ceux de la ligne 73 sur l’avenue Charles-de-Gaulle.
Enfin, les lignes de bus de nuit N24 et N153 sont également impactées jusqu’à la mi-mai avec la suppression de l’arrêt « Pont de Neuilly ».
Une fois les travaux réalisés par la DIRIF, l’aménagement de la nouvelle piste cyclable côté Nord, puis côté Sud, pourra débuter au début de l’été pour s’achever au début de l’automne. Ce chantier chiffré à 2,2 millions d’euros est lui financé par plusieurs acteurs dont le département des Hauts-de-Seine, la région Île-de-France et la Métropole du Grand Paris.
