Conçus et surtout construits à l’époque du tout-automobile, les parkings de La Défense se transforment pour anticiper un avenir avec moins de voiture. Alors que l’usage de la voiture ne cesse de reculer au profit des transports en commun et des mobilités douces, Q-Park, délégataire depuis 2022 (et jusqu’en 2030) d’une grande partie des parkings publics de Paris La Défense, a dû innover pour préserver l’attractivité de ses quelque 21 000 places de stationnement réparties dans les treize parkings qu’il exploite (Boieldieu, Centre – Grande Arche, Corolles, Coupole-Regnault, Iris, Michelet, Reflets, Les Terrasses, Saisons, Villon et Westfield Les 4 Temps P1/P2/P3).
Mis à mal pendant la crise du Covid-19 avec la désertion des salariés au plus fort de la pandémie, le premier quartier d’affaires d’Europe a retrouvé son dynamisme. Mais le télétravail s’est durablement installé depuis six ans, avec une fréquentation particulièrement faible le vendredi. Contraint de s’adapter à ces nouvelles habitudes de travail, Q-Park a revu son offre d’abonnements. « Pour la première fois en France, nous avons mis en place des abonnements spécialement conçus pour le télétravail, avec un quota d’heures par mois. Cela a rencontré un grand succès, notamment auprès des entreprises », assure Michèle Salvadoretti, directrice générale de Q-Park France.
Plébiscité par un nombre croissant de salariés des tours du quartier d’affaires, le vélo trouve également sa place dans les parkings de La Défense avec la multiplication des espaces de stationnement qui lui sont dédiés. « Nous avons en projet l’ouverture d’une station Vélib’ au parking Centre Grande Arche prochainement, ce qui sera une première dans un parc de stationnement. » indique Michèle Salvadoretti.
L’entreprise poursuit également, son vaste programme de modernisation de parkings qui, pour certains, n’avaient pas été rénovés depuis plusieurs décennies. « Nous avons réalisé environ 60 % de notre programme, chiffré à un montant total de 37 millions d’euros d’investissements », précise la dirigeante.
Ce vaste chantier, récemment mené dans les parkings du centre commercial Westfield Les 4 Temps, ne se limite pas à un simple rafraîchissement esthétique avec une remise en peinture complète ou encore le renouvellement de l’éclairage. La modernisation passe également par le remplacement d’équipements techniques, moins visibles pour les usagers, mais essentiels au fonctionnement des infrastructures.
Les parkings de La Défense s’adaptent aussi aux nouveaux usages. « Nous avons adapté nos parkings aux nouvelles tendances », se félicite Michèle Salvadoretti, soulignant que Q-Park a déployé un grand nombre de bornes de recharge électrique. Alors que le contrat signé avec Paris La Défense prévoyait l’installation de 260 bornes, l’entreprise en a déjà déployé plus de 600. « Nous avons constaté une demande très forte, bien supérieure à la moyenne nationale », poursuit-elle.
Reste qu’une partie des places de stationnement est aujourd’hui sous-utilisée. « Sur les 21 000 places que nous exploitons, 5 000 ne sont pas utilisées. Il y a un véritable enjeu à valoriser ces infrastructures exceptionnelles pour accueillir autre chose que des véhicules», concède Michèle Salvadoretti, qui mise désormais sur le développement d’autres activités .
Les parkings P1 et P2, les plus importants du quartier d’affaires et situés sous le centre commercial Westfield Les 4 Temps, pourraient ainsi prendre un virage insolite en accueillant, sur l’un de leurs quatre niveaux, un équipement de loisir. « Le projet avance avec notre partenaire », précise Michèle Salvadoretti, qui espère une ouverture fin 2027.
Plus complexe à concrétiser en raison des contraintes techniques et de la viabilité économique, Q-Park espère néanmoins développer, avec des partenaires, une offre de logistique urbaine dédiée au « dernier kilomètre ». L’entreprise réfléchit également à d’autres usages pour ses espaces disponibles.
