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L’ESILV lance un mastère avec Dassault Systèmes

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L’ESILV vient de lancer un mastère spécialisé Expert en modélisation numérique des systèmes et processus industriels, en partenariat avec Dassault Systèmes - avec Dassault Systèmes

L’École Supérieure d’Ingénieurs intégrée au Pôle Universitaire Léonard (ESILV) vient de s’associer avec Dassault Systèmes pour la certification d’un métier émergent et en forte tension, celui de l’ingénierie numérique des projets industriels et de l’innovation. Ce Mastère Spécialisé EMNSPI, labellisé par la Conférence des Grandes Écoles, formera en un an, en alternance, des experts de la transformation numérique, des systèmes et processus industriels.

« Dotés de compétences fondamentales et techniques en gestion du cycle de vie du produit (PLM), en méthodes et technologies numériques de mise en œuvre ainsi qu’en intégration des logiciels et matériels, ils répondront aux exigences de la performance industrielle », affirme le Pôle Universitaire.

Quinze places sont disponibles pour la rentrée qui se fera en octobre. Les profils recherchés pour cette formation sont des diplômé(e)s Bac+5 toutes disciplines (école d’ingénieurs, masters en mécanique, industrie 4.0, management de projets, mathématiques, physique, …).

« L’objectif de ce Mastère Spécialisé est de former des experts qui accompagneront les industriels dans le déploiement de solutions logicielles innovantes proposées par notre partenaire Dassault Systèmes. Ils collaboreront avec le personnel commercial et technique pour recommander, modéliser et mettre en place des solutions pour améliorer l’efficacité des process industriels et la qualité des produits notamment dans les domaines clés de l’énergie, de la santé ou des transports », déclare Samir Yahiaoui, responsable du département Sciences de l’ingénieur à l’ESILV.

Les débouchés sont très nombreux pour les candidats qui pourront prétendre à des postes d’ingénieur performance industrielle, d’architecte de solutions industrielles, d’ingénieur modélisation systèmes Manager de l’excellence opérationnelle, de manager de projets transverses ou encore de responsable amélioration continue mais aussi de responsable support client.

« Pour répondre aux enjeux des industriels, Dassault Systèmes s’engage à développer les compétences du futur où l’usage des mondes virtuels transforme et améliore l’expérience réelle. Harmoniser le Produit, la Nature et la Vie avec l’exigence de préserver nos ressources est devenu essentiel à un développement profitable et continu de nos capacités de production. Notre partenaire l’ESILV propose un programme de Mastère spécialisé qui a pour vocation de former des étudiants aux dernières innovations en matière de technologie de l’information et de la communication à travers les approches PLM (Product Lifecycle Management ou gestion du cycle de vie des produits), et de l’Ingénierie Numérique associée. », ajoute Frédéric Gautier, vice-président ressources humaines EMEAR de Dassault Systèmes.

Le Marks & Spencer Food de La Défense ne fermera pas (du moins pour l’instant)

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Le Marks & Spencer Food de La Défense n'est pas concerné par le plan de fermeture - Defense-92.fr

La vie de Marks & Spencer (M&S) est loin d’être un long fleuve tranquille en France. L’emblématique chaine anglaise a annoncé la fermeture « au cours des prochains mois » de onze de ses vingt magasins français, soit la moitié de ses adresses localisées dans la région parisienne. Ce n’est pas une baisse de fréquentation des clients français qui a motivé l’enseigne à mener ce plan de restructuration mais les conséquences du Brexit, doublées par la crise sanitaire.

« Les procédures d’exportation, longues et complexes désormais, en place à la suite de la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne limitent considérablement l’approvisionnement en produits frais et réfrigérés du Royaume-Uni vers l’Europe et continuent d’avoir un impact sur la disponibilité des produits pour nos clients », justifie le groupe dans un communiqué.

Depuis de longs mois déjà le Brexit et le Coronavirus entrainent de nombreuses pénuries dans les boutiques laissant des frigos et étals désespérément vides. Les mythiques sandwichs triangles sont eux devenus quasiment introuvables.

Une histoire française compliquée

Conséquences, SFH, l’un des deux partenaires de Marks & Spencer en France va arrêter son contrat en franchise. Ses onze points de vente situés majoritairement à Paris vont disparaitre. En revanche les neuf autres M&S exploités par Lagardere Travel Retail, le deuxième partenaire du groupe dans l’hexagone resteront ouverts. Ils sont localisés dans les aéroports, gares ou stations de métro, dont la gare RER de La Défense. Le textile qui est lui disponible uniquement sur le site internet de M&S.

« M&S a une longue histoire au service de ses clients en France et ce n’est pas une décision que nous, ou notre partenaire SFH, avons prise à la légère », regrette Paul Friston, responsable de Marks & Spencer pour l’international, dans le communiqué.

L’histoire française de Marks & Spencer n’est pas simple. Arrivé dans le pays en 1975, Marks & Spencer avait fermé en 2001 à la surprise générale ses dix-huit magasins -dont celui de 3 000 mètres carrés des Quatre Temps ouvert en décembre 1994-, laissant sur le carreau près de 1 500 salariés. L’enseigne anglaise avait retenté sa chance dix ans plus tard, en 2011 en ouvrant un flagship sur la plus belle avenue du monde à Paris. En juin 2014 M&S était revenu dans le quartier d’affaires, mais cette fois dans la gare du RER. Son franchisé Lagardere Travel Retail ouvre dans la salle d’échanges à l’emplacement de l’ancien Virgin Megastore un grand magasin de 700 mètres carrés entièrement consacré à l’alimentaire.

Mais deux ans plus tard, Marks & Spencer se prend les pieds dans le tapis et annonce la fermeture de ses sept boutiques détenues en propre en raison de pertes financières. L’entreprise ne veut cependant pas quitter la France et mise sur ces deux partenaires pour ne proposer que de l’alimentaire.

Après la fermeture de ces onze Marks & Spencer Food, la chaine anglaise ne comptera donc plus que neuf établissements en France. Mais pour combien de temps…

Le Marks & Spencer Food de La Défense restera ouvert

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Adrien Teurlais
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Le Marks and Spencer Food de La Défense lors de son ouverture en juin 2014 - Defense-92.fr

Bis repetitas. Cinq ans après son retour en France, l’enseigne de distribution Marks & Spencer va de nouveau plier bagages. Cependant contrairement à son départ de 2001 où la chaîne britannique avait fermé la totalité de ses points de vente français dont celui des 4 Temps, toutes les boutiques ne seront pas concernées cette fois-ci.

Le groupe anglais a en effet annoncé ce mardi dans un communiqué qu’il souhaitait fermer une centaine de magasins déficitaires dans dix pays du globe, ainsi que des points de vente au Royaume-Uni. En France, cette restructuration touchera la totalité des magasins d’alimentaire et de textile directement gérés par Marks & Spencer, soit sept unités. Ces fermetures concerneront ainsi dans le pays les boutiques des Champs-Elysées, du centre commercial Beaugrenelle à Paris, du centre commercial So West à Levallois-Perret, du centre commercial Aéroville à Tremblay-en-France et du centre commercial Quartz à Villeneuve-la-Garenne, ainsi que deux magasins uniquement d’alimentation rue de la Chaussée-d’Antin et vers la gare Saint-Lazare. Des fermetures qui vont entraîner la suppression d’environ 500 postes.

« Depuis le retour de Marks & Spencer sur le marché français en 2011, les magasins en propre sont déficitaires : pour 2015/16 les pertes s’élèvent ainsi à 19 millions de livres (26 millions d’euros) », a expliqué l’enseigne.

Le Marks & Spencer Food de La Défense n’est pas concerné par cette restructuration

En revanche les magasins franchisés, uniquement alimentaires dit « Marks & Spencer Food », ne sont pas concernés par ces fermetures comme celui de La Défense ouvert en juin 2014 par le groupe Relay. Cette boutique très prisée par les salariés du quartier et passagers en transit dans la gare avait pris l’emplacement de l’ancien Virgin Megastore sur une surface d’environ 700 mètres carrés. Elle propose uniquement des produits alimentaires allant de l’épicerie aux produits frais avec une offre de surgelés mais aussi une boulangerie soit plus de 3 000 références.

Le groupe a justifié ce choix de fermeture cinq ans tout juste après son retour, pour des raisons de pertes qui ont avoisiné à l’échelle mondiale 58 millions de livres (65.218 millions d’euros) lors du semestre précédent qui s’est achevé le 1er octobre.

Lever de rideau sur le premier Marks & Spencer dédié au « food » en France

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Adrien Teurlais
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Le Marks and Spencer Food de La Défense lors de son ouverture en juin 2014 - Defense-92.fr

Presque un an jour pour jour après la fermeture du Virgin Megastore de la gare de La Défense après la faillite de l’enseigne de distribution, Marks & Spencer vient d’ouvrir son premier point de vente uniquement dédié au food en France. Pour ce Marks & Spencer Food installé dans la gare Cœur Transports, l’enseigne britannique s’est associée avec le groupe Relay dans le cadre d’une franchise. L’entreprise spécialisée dans la distribution de presse dans les lieux de transit, ouvre là le premier Marks & Spencer Food en franchise avant une prochaine ouverture programmée dans la nouvelle salle d’échanges de Châtelet les Halles en 2015. Les deux groupes ambitionnent d’ouvrir une dizaine de points de vente spécialisés dans le food en région parisienne, dans les lieux de transit d’ici 2018. D’ici là des Marks & Spencer ouvrira en propre et en franchise également une dizaine de points de vente à Paris notamment sur l’avenue du Général Leclerc, la rue de la Pépinière, la rue Chaussée d’Antin, la rue Duban et le boulevard Saint-Michel.

Ce Marks & Spencer Food de La Défense, le plus grand au monde qui développe 700 mètres carrés de surface commerciale propose une très large offre de la marque anglaise qui avait déserté la France en 2001 en fermant notamment sa boutique des 4 Temps avant de revenir sur les Champs Elysées dix ans plus tard en 2011. Les fans de la marque retrouveront tous leurs produits fétiches. Car contrairement aux enseignes de grande distribution, Marks & Spencer propose uniquement des produits fabriqués et siglés de sa marque à l’exception de certain vins. Et il y en a pour tous les goûts avec une part belle faite aux produits frais qui représentent quelques 70 % des 2 700 références du magasin. Dans les allées on trouve de tout, comme dans n’importe quel supermarché : fruits et légumes, conserves, confiseries, viandes, boissons, plats cuisinés,… Les fans de la marque anglaise retrouveront les mets préférés des britanniques, comme le saumon fumé d’Ecosse, le cheddar, les sablés, les scones ou bien encore les crumpets.

La boutique dispose d’un espace boulangerie « bakery Fournil » avec du pain cuit sur place tous les jours et un nouveau service de boissons et d’encas chauds à emporter ainsi qu’une gamme de boissons chaudes, gourmandes et de smoothies. Dix-huit caisses, avec une file d’attente commune sont à la disposition des clients.

Avec seulement cinq points de vente à ce jour, l’entreprise outre-manche ne dispose pas de centre de logistique en France. « Tous les produits sont importés d’Angleterre, tous les jours par l’Eurostar » explique un responsable de la boutique de La Défense.

Pour ce Marks & Spencer, le groupe Relay a composé une équipe de 90 salariés qui se relaieront sept jours sur sept.

Dès la levée du rideau peu après 12h30, mercredi 25 juin des dizaines de clients étaient déjà massés devant les portes. Parmi les clients, Christine, un panier plein dans la main « Je connais bien Marks & Spencer, je suis contente de retrouver mes produits favoris proches de chez moi » explique t-elle en confiant avoir un faible pour les plats cuisinés indiens.

Ce Marks & Spencer Food est ouvert du lundi au samedi de 7h à 21h et le dimanche de 10h à 19h.

Top 14 : sur sa pelouse, Biarritz tient en échec le Racing 92

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Le Biarritz Olympique Pays Basque a battu 28 à 19 le Racing 92 - DR

C’est le premier échec de la saison pour les Ciel & Blanc. Le Racing 92 s’est incliné 28 à 19 ce samedi au Parc des Sports Aguiléra face au Biarritz Olympique Pays Basque lors de la troisième journée du Top 14.

Si l’équipe francilienne a su marquer trois essais (J.Imhoff 34’, C .Chat 62’ et B.Chouzenoux 77’), dont deux transformés (T.Iribaren 63’ et 77’) contre un pour Biarritz (L.Peyresblanques 26’), transformé (B.Herron 26’) ; c’est avec ses sept pénalités (B.Herron 13’, 30’, 43’, 55’, 57’, 64’ et 74’) que les joueurs Basques ont fait la différence. Les Racingmen n’ont eux bénéficié d’aucune pénalité.

L’équipe du Racing n’a désormais qu’une semaine pour se remettre de cette défaite. Les Ciel & Blanc recevront samedi 25 septembre dans leur Paris La Défense Arena les joueurs de Lyon.

Le « vélotaf » à l’honneur avec Bike to work

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Paris La Défense organise cette semaine la seconde édition de Bike to work - Defense-92.fr

Paris La Défense veut faire plus d’adeptes avec le « vélotaf ». L’établissement public organise ce lundi 20 et mardi 21 septembre la seconde édition de Bike to work, son évènement qui met le vélotaf à l’honneur. Implanté sur le parvis, au pied de la Grande Arche, le village regroupera une cinquantaine d’exposants qui présenteront des produits innovants.

Durant les deux jours de nombreuses animations dont des ateliers et une bourse aux vélos seront proposés aux salariés et habitants du quartier d’affaires. Encadrés par des éducateurs diplômés, des circuits découvertes seront également organisés pour identifier tous les accès vélo à La Défense, les différents itinéraires, mais aussi les nouveaux panneaux, les marquages au sol, et d’autres services comme les parkings sécurisés et le local de réparation pour les vélos.

Avec Bike to work, Paris La Défense entend convaincre le plus de monde possible de passer à la petite reine, alternative à la voiture, aux deux-roues motorisés ou aux transports en commun. Banni de la dalle jusqu’en 2015 après plusieurs accidents graves, le vélo est revenu en force dans le quartier ces dernières années. Son usage a explosé notamment durant les grèves de 2019/2020 et surtout avec la crise du Coronavirus où plusieurs coronapistes ont été aménagées dont une sur le boulevard circulaire.

Le programme de Bike to work est à retrouver ici

Un restaurant au 26ème étage de la tour Manhattan

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Adrien Teurlais
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Le restaurant le 26 - ©Defense-92.fr

L’emplacement est plutôt original pour l’un de ces restaurants de La Défense. Installé au 26ème étage de la tour Manhattan à 110 mètres, ce restaurant ouvert en toute discrétion il y a un peu plus d’un an par Avenance, puis repris il y a un mois par le groupe Eurest est le restaurant le plus haut du quartier. Avec la fermeture du restaurant Ô110 sur le Toit de la Grande Arche, le restaurant « Le 26 » -en référence à l’étage- devient le seul restaurant perché en hauteur. Ce restaurant haut de gamme, dispose d’une grande salle de 33 couverts ainsi que de quatre salons privatifs : un de 8 à 10 places et trois de 4 à 6 places.

« Le 26 » propose des plats qui varient au fil des semaines avec trois entrées, trois plats et trois desserts. Le menu entrée & plat ou plat & dessert est à 18,50€, le menu entrée, plat et dessert est à 22,50€. Des prix très bas pour une cuisine de grande qualité explique Philippe Mazieres gérant du restaurant. Comptez de 10€ à 40€ pour 75cl de vin.

Ouvert du lundi au vendredi pour le service du midi, « Le 26 » est destiné aux salariés travaillant dans la tour Manhattan.

Freo et AnaCap achètent l’immeuble Axe Étoile

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L’immeuble Axe Étoile a été partiellement rénové entre 2019 et 2020 - Defense-92.fr

Un nouveau propriétaire pour Axe Étoile. AnaCap Financial Partners (AnaCap) et Freo Group (Freo), ont acquis auprès de Catalyst Capital cet immeuble de bureaux de 10 600 mètres carrés localisé le long de l’axe historique, sur les Terrasses de Nanterre.

Construit à la fin des années 80 et rénové entre 2019 et 2020, l’immeuble de dix étages est aujourd’hui occupé à 60 % par plusieurs locataires dont BNP Paribas, Axa, CIC mais aussi Eurovia. L’immeuble a beau avoir été rénové avec la pose d’une nouvelle façade, la création d’une entrée depuis le boulevard Pesaro, la refonte du hall ou encore le changement des ascenseurs, les deux nouveaux propriétaires indiquent avoir « identifié une série d’initiatives de gestion d’actifs pour accroître la valeur de la propriété ». Cela devrait notamment se traduire par la création d’un espace de restauration, de plusieurs services et la modernisation des plateaux de bureaux vacants.

« Il s’agissait d’une occasion unique d’acquérir un actif bien situé, avec une base de locataires solide, qui offre également un potentiel important d’augmentation de la valeur grâce à un programme complet de gestion d’actifs et à des améliorations d’infrastructure à venir », déclare Romain Frémont, directeur général de Freo qui estime que « la capacité des occupants à offrir à leurs employés des lieux de travail attrayants qui favorisent leur bien-être sera plus importante que jamais dans un contexte post-Covid ».

« L’investissement représente le cinquième actif immobilier d’AnaCap en France, capitalisant sur l’opportunité de marché attractive dans l’immobilier européen de milieu de gamme. L’actif visera les normes environnementales les plus élevées en ligne avec le portefeuille plus large d’AnaCap, un point central de la stratégie et nous sommes ravis de nous associer à Freo et Upside Partners pour réaliser le projet », rajoute Sébastien Wigdo, directeur général d’AnaCap Financial Partners.

Dans cette transaction dont le montant n’a pas été révélé, le vendeur a été conseillé par JLL dans le cadre d’un mandat co-exclusif avec Cushman & Wakefield. Le financement externe a été assuré par le fonds de dette Cheyne Capital, et les acheteurs ont été conseillés par le cabinet d’avocats Fieldfisher et Les Notaires du Quai Voltaire. Catalyst Capital était conseillé par Lasaygues.

La région voudrait récupérer la gestion des autoroutes franciliennes dont le tunnel de La Défense

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La région Île-de-France souhaite récupérer la gestion des 1 300 kilomètres d’autoroutes franciliennes dont le tunnel de La Défense - Defense-92.fr

Voilà deux décennies que l’entretien des routes nationales et autoroutes en Île-de-France se détériore, la faute à des investissements toujours plus faibles de l’État. Mais la situation pourrait peut-être changer dans les années à venir. Le conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités (IDFM) a adopté ce mardi un rapport demandant à sa présidente, Valérie Pécresse de réclamer à l’État le transfert des autoroutes non concédées et routes nationales de la région. Le tunnel de l’A14 Nanterre-La Défense, composé de deux tubes longs de 4,1 kilomètres s’étendant du pont de Neuilly à l’A86 serait ainsi concerné par ce transfert.

Un transfert qui serait à titre expérimental dans un premier temps. Durant huit ans la région  souhaiterait récupérer les effectifs de la Dirif, la Direction des Routes d’Île-de-France, une structure qui dépend actuellement du Ministère de la Transition écologique. En plus des autoroutes et nationales, Valérie Pécresse voudrait que sa région chapeaute le boulevard périphérique parisien, qui est lui sous gestion de la ville de Paris

« Le transfert de la compétence routière de l’État en Ile-de-France à Ile-de-France Mobilités (et non à la région, ndlr) apparaît pourtant naturel au regard des compétences de l’autorité organisatrice des mobilités, notamment sa capacité à organiser l’intermodalité à l’échelle régionale et à porter les synergies entre le réseau routier et les transports en commun et les mobilités partagées », indique le rapport.

La candidate à la présidentielle entend mettre en place une « politique cohérente » des transports régionaux avec des synergies entre les transports en commun et les transports routiers. « Nous voulons prendre la main sur les routes et les autoroutes du réseau national en Île-de-France. Pour les sortir de l’ornière dans laquelle elle se trouvent », explique au Parisien la présidente de la région, Valérie Pécresse qui estime que « l’État n’a plus d’ambition pour ce réseau ».

Si le gouvernement dit oui, ce ne serait pas la première fois qu’une telle mesure serait adoptée. Depuis août 2017 le département des Hauts-de-Seine a récupéré auprès de la Dirif la gestion du boulevard circulaire de La Défense, cet axe en forme de poire construit durant les années 70.

L’IÉSEG accueille quinze nouveaux professeurs permanents et chercheurs postdoctoraux pour la rentrée académique

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L’IÉSEG vient de recruter quinze nouveaux professeurs permanents et chercheurs postdoctoraux pour la rentrée académique - Defense-92.fr

De nouvelle recrues pour l’IÉSEG. L’école de management a annoncé le recrutement de quinze nouveaux professeurs permanents et chercheurs postdoctoraux pour ses six départements (« Individus, Organisations et Négociation », « Management & Société », « Économie et Méthodes quantitatives », « Innovation, Entrepreneuriat et Systèmes d’information », « Management des Opérations » et « Marketing et Management des Ventes »). Arrivés pour cette rentrée académique, les enseignants viennent de rejoindre les deux campus de l’IÉSEG, à Lille et La Défense.

« Ces arrivées concluent une campagne de recrutement très sélective et de grande qualité malgré un marché de l’emploi très concurrentiel au niveau mondial. Les annonces de recrutement ont été vues plus de 11 700 fois sur les sites de recrutement internationaux dédiés et ont généré plus de 1 330 candidatures. Un nombre en constante augmentation puisque 854 candidatures avaient été reçues pour la rentrée 2019 et 1 124 pour la rentrée 2020 », indique l’IÉSEG.

Pour cette année, l’IÉSEG revendique dans ses rangs 175 professeurs permanents à temps plein contre 137 présents lors de la rentrée 2018. Tous sont titulaires d’un doctorat ou d’un PhD. Plus de 80 % d’entre eux sont des professeurs internationaux, représentant pas moins de quarante-huit nationalités différentes.

Par ailleurs l’école a indiqué que Catherine Archambault, auparavant chercheuse postdoctorale à l’IÉSEG, est récemment devenue professeur permanente en Management Stratégique au sein du département « Management & Société ».

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