Un vestige de l’échangeur de la Rose de Cherbourg va s’effacer. Alors que se poursuivent les travaux de dévoiement de deux galeries techniques (Idex et Sénéo) dans le secteur de la Rose de Cherbourg, en amont du chantier de la future gare de La Défense sur la ligne 15 Ouest, un viaduc va bientôt disparaître. La Société des Grands Projets (SGP) a annoncé le lancement imminent de la démolition d’une rampe désaffectée, vestige de l’ancien échangeur routier.
Réaménagée ces dernières années en promenade urbaine, la Rose de Cherbourg va ainsi voir disparaître l’une de ses anciennes rampes, aujourd’hui désaffectée. Parallèle à celle de la rue Michets Petray -toujours en service pour garantir un accès pompier à la tour Voltaire- cette structure ne présentait plus aucune utilité.
Devenue obsolète dès les années 90, à peine dix ans après sa mise en service, cette rampe en béton mesurait environ 120 mètres de long pour un peu moins de cinq de large. Elle servait autrefois de sortie pour les véhicules du parking PA/PB du centre commercial Westfield Les 4 Temps, leur offrant un accès direct au boulevard circulaire, aujourd’hui rebaptisé boulevard Patrick Devedjian. À l’abandon depuis près de trente ans, la rampe n’avait pas été intégrée au réaménagement de la Rose de Cherbourg. Elle va désormais être démolie -tout comme une petite portion de l’émergence du souterrain, qui sera détruite ultérieurement- afin de libérer l’emprise nécessaire à l’implantation de la future gare de La Défense, portée par le groupement Intencités15, en charge des travaux de la ligne 15 Ouest dans le secteur.
La démolition sera réalisée par « grignotage », une méthode consistant à fragmenter progressivement la structure à l’aide d’une pince-cisaille hydraulique. Ce chantier, potentiellement bruyant, s’étalera sur deux mois. Il se déroulera du lundi au vendredi, de 7 heures à 18 heures, sans impact sur la circulation de l’avenue du Général de Gaulle, selon la SGP.
