Le concessionnaire en énergie, Enertherm va raccorder et fournir l’énergie nécessaire aux besoins de la future tour Trinity, en chauffage (2,5 mégawatt) et climatisation (3,5 mégawatt), a indiqué l’entreprise sur son site internet.
Situées dans les quartiers du Faubourg de l’Arche à Courbevoie et du Petit Nanterre à Nanterre, les deux centrales Enertherm produisent et distribuent une grande partie de l’énergie en chaleur et en froid des bâtiments de La Défense et du quartier Seine-Arche à Nanterre soit pour 115 immeubles de bureaux et 54 d’habitations. Les deux complexes sont dotés de deux centrales de production de chaleur de 270 mégawatt, d’un cogénérateur à turbines à gaz de 12 mégawatt électrique, d’une centrale de production de froid de 110 mégawatt et 290 postes de livraison chaud et 150 froid. Pour acheminer les énergies, Enertherm dispose d’un réseau en eau glacée de 14 kilomètres et d’un réseau de chaleur de 24 kilomètres.
La tour Trinity sera achevée fin 2018
Conçue par l’agence parisienne Crochon Brullmann & associés pour la foncière Unibail-Rodamco, la tour Trinity dont les travaux ont débuté voilà plusieurs semaines, développera une surface totale de 52 000 m² de bureaux répartis sur 32 étages, incluant 3 000 m² de nouveaux espaces publics et services. La livraison de l’édifice est prévue pour fin 2018.
D’aspect et de forme innovants, Trinity sera composée de deux lames décalées et disposera, sur ses façades Est et Ouest, de balcons et de jardins à chaque niveau afin de faire pénétrer le maximum d’air naturel dans le bâtiment. Autre innovation singulière de l’édifice : ses ascenseurs. Traditionnellement disposés dans le noyau central des tours, ceux-ci seront situés sur l’extérieur du bâtiment pour gagner en luminosité et en place.
Trinity vise les certifications environnementales les plus élevées : HQE passeport bâtiment durable niveau exceptionnel, BREEAM Excellent et affichera une Règlementation Thermique 2012 – 25%.
Jean-Christophe Fromentin le 13 juillet 2016 - Defense-92.fr
Il compte bien avoir son mot à dire. Le député-maire de Neuilly-sur-Seine, Jean-Christophe Fromentin (Divers droite) a réagi à la décision du gouvernement de fusionner l’Epadesa et Defacto pour en confier la gouvernance aux collectivités locales au 1er janvier 2017.
L’édile, qui se réjouit de cette décision, explique dans un communiqué qu’il souhaiterait que sa ville soit intégrée au conseil d’administration de la future structure qui deviendrait « La grande Défense », un concept qui appelle à « une gouvernance élargie, au-delà des seules communes concernées » intégrant les villes limitrophes dont la sienne.
Une grande Défense ouverte aux communes limitrophes
« La Défense est aujourd’hui contrainte dans les limites du boulevard périphérique (le boulevard circulaire, ndlr), elle vit comme un îlot déconnecté de son environnement économique, culturel et social. Ses limites urbanistiques sont aussi celles de sa prospérité » argumente le député qui estime que les entreprises ne veulent plus » être isolées dans un quartier aseptisé dont l’architecture répond uniquement à des standards internationaux ».
« Je me réjouis également que ce projet coïncide avec l’annonce faite récemment de requalification de l’avenue Charles de Gaulle car le projet « Axe majeur » que nous avions lancé dès 2010, de concert avec La Défense et Paris va dans le sens de cette ambition de repositionner La Défense au cœur de l’axe historique » explique l’élu pour qui le quartier d’affaires « prend ses racines aux Tuileries ».
Actuellement le conseil d’administration de l’Epadesa intègre en plus des six représentants de l’Etat, neuf administrateurs des collectivités locales dont ceux des villes de Puteaux, Courbevoie, Nanterre, la Garenne Colombes et Paris. Le conseil d’administration de Defacto intègre pour sa part, seulement les représentants des villes de Courbevoie et Puteaux en plus de ceux du département des Hauts-de-Seine.
Le parcours d'accrobranche aux 4 Temps - Defense-92.fr
Vos enfants vont pouvoir s’adonner à l’accrobranche. Du mercredi 3 au mercredi 24 août le centre commercial des 4 Temps propose aux enfants âgés de 4 à 16 ans (mesurant plus de un mètre) de pratiquer un parcours d’accrobranche suspendu à deux mètres de hauteur sur une grande structure en bois mêlant filets, pont en bois et cordes. « L’idée c’est de faire découvrir l’accrobranche aux enfants » explique Camille de Urban Koncept en charge de l’animation. « C’était bien, j’ai aimé les filets » confie la petite Theresa âgée de neuf ans toute contente de son exploit.
L’animation gratuite, installée en Clairière est accessible tous les jours de 12h à 19h.
C’est une amende record que vient de recevoir l’OPH de Puteaux. Le gouvernement a annoncé ce mardi 2 août avoir infligé une amende de plus d’un million d’euros à l’Office Public de l’Habitat (OPH) de la ville de Puteaux pour irrégularités et manquements. L’OPH présidé par Joëlle Ceccaldi Raynaud (Les Républicains), la maire de Puteaux devra acquitter de 1 081 822 euros, un « montant exceptionnel », expliquent dans un communiqué commun les ministères du Logement, de l’Intérieur et de l’Aménagement du territoire.
Cette sanction fait suite aux recommandations de l’Ancols, l’agence nationale de contrôle du logement social, chargée d’inspecter les bailleurs sociaux, qui avait dans un courrier en date du 22 juillet dernier, proposé ce montant aux trois ministères suite à une « faute grave de gestion » dans l’aménagement d’un parking souterrain, dont le préjudice serait chiffré à plusieurs millions d’euros.
Trois manquements relevés
Le projet de ce parking souterrain de 246 places situé rue Charles Lorilleux (à proximité de La Défense) avait été financé à hauteur de 8,5 millions d’euros par l’office HLM de Puteaux, qui comptait le céder pour une fraction de ce prix (2,3 millions) à la ville de Puteaux.
Le gouvernement reproche à l’OPH de Puteaux d’avoir engagé un projet « sans décision explicite de son conseil d’administration », « sans étude financière préalable démontrant l’équilibre d’exploitation du projet » et avec « une mauvaise estimation du coût de construction ».
Par ailleurs le gouvernement et l’agence d’Etat reprochent à l’OPH de ne pas avoir respecté les règles d’attribution des logements et l’inapplication du supplément de loyer de solidarité.
La ministre du Logement Emmanuelle Cosse a réagi sur Twitter en déclarant que « La sévérité des sanctions est à la hauteur de la gravité des infractions ».
L’Office HLM de Puteaux a été contrôlé comme ts OPH. La sévérité des sanctions est à la hauteur de la gravité des infractions #iTele
Un « coup médiatique pour faire exemple sur une ville de droite »
Du côté de la mairie parle d’un « coup médiatique pour faire l’exemple sur une ville de droite ». « Le projet de cession avait pour but d’améliorer les coûts de fonctionnement du parking », proteste auprès de France Bleu, Aurélien Mallet le directeur de cabinet de la mairie. « Et en plus, au final la cession n’a pas eu lieu ». La mairie ne compte pas en rester là et annonce qu’elle contestera la décision devant les tribunaux.
Christophe Grebert (Modem), l’opposant à la maire parle pour sa part d’un préjudice « énorme » pour les habitants mais estime que « ce scandale devrait leur permettre (aux habitants de Puteaux, ndlr) de comprendre que le clientélisme leur coûte en réalité bien plus cher qu’il ne leur rapporte ». L’élu espère également sur son blog que des poursuites soient engagées contre ses principaux responsables : le président de l’office et son directeur (donc la maire de Puteaux Joëlle Ceccaldi Raynaud).
Le chantier de l'Arena 92 le 2 juin 2016 - Defense-92.fr
Le montant du larcin n’est pas négligeable. Ce mardi 2 août, les ouvriers et responsables du chantier de l’Arena 92 ont eu la fâcheuse surprise de découvrir qu’ils avaient été victimes d’un important vol de câbles durant la nuit, nous apprend le Parisien. Selon les premières estimations, les voleurs qui se sont introduit durant la nuit de lundi à mardi dans l’enceinte du chantier ont dérobé 10 à 15 tourets de câbles électriques soit un butin estimé entre 10 000 et 15 000 euros.
L’enquête a été confiée au commissariat de Nanterre.
Un voleur s’était fait prendre en flagrant délit en septembre 2015
En septembre 2015 un voleur avait eu moins de chance. Il s’était fait attraper en flagrant délit entrain de commettre un vol, par la police, après qu’il ait déclenché une alarme silencieuse.
L’Arena 92 qui doit être livré en septembre 2017 accueillera les rencontres du club Racing Métro 92 en Top 14 mais aussi d’autres rencontres sportives ou des événements comme des concerts ou spectacles. Sa capacité variera de 32 000 places en mode rugby à 40 000 places en mode spectacle.
Le Terminal Jules Verne le 29 juillet 2016 - Defense-92.fr
La gestion du Terminal Jules Verne reste dans le giron de CTCOP. Le CIE Transport Collectif Ouest Parisien (CTCOP) vient de remporter à la mi-avril l’appel d’offres lancé par Defacto en novembre dernier pour la gestion et la régulation du terminal Jules Verne qu’il détenait déjà. Créée en 1997, CTCOP est une société commune de Keolis et Transdev qui opère notamment des lignes du réseau Express A14.
Un marché pour une période de cinq ans
Cet appel d’offres, auquel seul CTCOP a répondu, porte sur un marché non reconductible pour une période de cinq ans. Le montant forfaitaire de 428 141 euros hors taxes et une partie « à bons de commandes » sans montant minimum annuel et avec un montant maximum annuel de 25 000 euros hors taxes pour les quatre premières années soit 528 000 euros sur toute la période sera versé par Defacto à CTCOP.
Cette gare routière ouverte en 2005, directement raccordée à la gare de La Défense est composé d’une quinzaine de quais d’embarquements. De nombreuses lignes régulières en partent et arrivent quotidiennement notamment vers Verneuil/Vernouillet, les Mureaux ou encore Bonnières-sur-Seine. Des autocars d’entreprises effectuent également tous les jours de la semaine des rotations vers différents immeubles de bureaux implantés dans les secteurs du péri-Défense.
Des départs vers Caen, Douais, Lille, Le Havre, Lyon,…
Par ailleurs depuis octobre 2015 le Terminal Jules Verne accueille les cars des compagnies de voyages Ouibus, Flixbus et Isilines qui proposent des liaisons vers plusieurs villes françaises dont Caen, Lille, Lyon, Rouen, le Havre,…
Pour accompagner l’arrivée de ces trois compagnies de voyage en car longue distance, le Terminal Jules Verne a été partiellement rénové fin 2015. Dix ans après son inauguration l’équipement qui avait reçu durant ses premières années les cars de voyages en Europe Eurolines, a été repeint ; la signalétique a été améliorée et de nouveaux écrans d’informations sur les départs ont été installés.
La terrasse des Reflets le 28 juillet 2016 - Defense-92.fr
La terrasse des Reflets a pris un coup de jeune. Après sept mois de travaux, Defacto, l’établissement de gestion et d’animation de La Défense vient de réceptionner la terrasse des Reflets qui a été entièrement réaménagée.
Située au pied des résidences Lorraine et Vision 80 et de la tour Enedis, cette petite place d’un millier de mètres carrés a eu le droit à une rénovation. Tandis que l’étanchéité a été entièrement refaite, un nouveau revêtement de sol a été posé avec un dallage en calcaire de type Kanfanar.
Une vingtaine de nouveaux arbres ont été plantés
Une vingtaine d’arbres de différentes espèces ont été plantés comme des chênes à feuilles de sol, des gleditsias, des frênes, des magnolias ou des eucalyptus. A leur pied sur un lit de gazon de nombreux arbustes et plantes vivaces ont pris place.
Le mobilier urbain a lui été changé avec l’installation de nouveaux bancs et poubelles ainsi que de nouveaux lampadaires dotés d’un éclairage led, beaucoup moins consommateurs en énergie.
L’aménagement de la place qui a été imaginé par l’agence Land’Act a été confié à Razel-Bec et à Lachaux Paysage pour les plantations. L’agence Omnium General d’Ingénierie a elle assuré l’étanchéité.
La gare de La Défense le jeudi 28 juillet 2016 - Defense-92.fr
La gare de La Défense ouverte en février 1970, entièrement rénovée entre la fin des années 90 et le début des années 2000 a retrouvé un peu d’éclat. La RATP a annoncé avoir achevé son programme « coup de propre » débuté en début d’année dans cette gare qui voit passer quotidiennement 500 000 voyageurs.
Cette opération d’envergure, qui a nécessité six mois de travaux (sans fermeture de la gare) et un investissement de 1,5 million d’euros, a mobilisé jusqu’à 150 personnes simultanément par nuit. Les 34 000 m² de sol ont été nettoyés ainsi que 400 sièges présents notamment sur les quais du RER A.
La signalétique a elle été améliorée avec le remplacement d’un millier de panneaux. Le nom des sorties a été modifié et les lettres ont cédé leur place à des numéros, ainsi la sortie principale « F – Calder-Miro » est devenue « 5 – Calder-Miro » et l’émergence « D – Elysée » devient « 3 – Boieldieu ».
Huit tonnes de peinture utilisées
Quelque huit tonnes de peinture ont été utilisées pour repeindre les murs des quais, les poteaux et plafond de l’immense salle d’échange ainsi que les couloirs de correspondance.
La cinquantaine d’escaliers mécaniques de la gare a également été nettoyée.
L’éclairage, enfin, a été sensiblement amélioré avec le déploiement de 10 000 points lumineux à LED mettant un terme à l’éclairage classique. Cette amélioration a permis de redonner beaucoup plus de clarté à la grande salle d’échange.
« Ce coup de propre témoigne des efforts importants menés par l’entreprise en matière d’amélioration de la propreté et de la netteté des espaces » précise la régie des transports parisiens qui consacre quelques 80 millions d’euros par an à l’amélioration de la propreté dans ses espaces et dans ses trains, soit le plus important marché de services de l’entreprise.
Depuis 2014, une cinquantaine de gares et stations ont bénéficié d’un « coup de propre » approfondi et environ 150 autres d’ »un coup de propre » plus léger (remise en peinture, entretien et réparation des carrelages, traitement des infiltrations…).
Chaque jour, près d’un millier de personnes sont mobilisées pour assurer le nettoyage du réseau.
Le projet du nouvel immeuble La Norma - Lobjoy-Bouvier-Boisseau / Philip Ridgway
La fin est proche pour la tour Norma. Axa Investment Managers – Real Assets (AXA IM – Real Assets), le leader de la gestion de portefeuilles et d’actifs immobiliers en Europe a annoncé avoir réalisé l’acquisition de la tour Norma à Puteaux pour le compte de l’un de ses clients afin d’y mener un important projet de transformation. La filiale de l’assureur français indique dans un communiqué qu’il va poursuivre le projet lancé par le développeur Redman qui prévoit de remplacer la tour de bureaux Norma construite à la fin des années 60 par un immeuble de bureaux deux fois moins haut. Située aux angles des rues Jean Jaurès, Arago et Paul Lafargue, la tour Norma implantée dans le quartier Bellini à proximité de La Défense avait été conçue par le trio d’architectes Jean-Jacques Binoux, Jean Fayeton et Michel Folliasson afin d’y accueillir la Société de la construction métallique.
Le nouveau bâtiment, dont la conception a été confiée aux agences d’architecture Lobjoy-Bouvier-Boisseau et Philip Ridgway développera 18 500 m² répartis sur sept étages -contre treize pour la tour Norma- ainsi que près de 300 places de parking en sous-sol. Autour d’un paysage unitaire de jardins et de terrasses développés en cœur de parcelle sur trois niveaux, ce bâtiment sera organisé sur un rez-de-chaussée qui abritera les espaces collectifs majeurs (accueil, détente, conférence et restauration) ; le corps principal intègrera les bureaux sur une épaisseur de dix-huit mètres, il sera surmonté par un attique de deux niveaux qui développera sur une double hauteur de vastes plateaux ouverts sur des terrasses extérieures. Les façades seront traitées de façon unitaire sur un jeu de verticales en béton poli blanc et d’horizontales, alternant verre laqué blanc et vitrage transparent. Le nouveau bâtiment qui ne sera plus classé comme un IGH mais en classe code du travail permettra à son propriétaire d’importantes économies de gestion. Les futurs locataires bénéficieront ainsi de charges plus faibles que celle d’une tour. La réalisation de ce nouvel ensemble immobilier, sera menée par le développeur Redman qui a obtenu les permis de démolir et de construire définitifs. Lancé en blanc, les travaux doivent débuter en septembre prochain avec la destruction de l’actuelle tour pour une livraison à l’automne 2018 du nouveau bâtiment, précise Axa IM Real Assets.
Le projet qui vise la certification BREEAM Excellent ainsi que les labels HQE et BioDiverCity prévoit d’intégrer « un certain nombre de critères clés de durabilité », afin de garantir « le bien-être des futurs locataires (Well ready) et de réduire l’empreinte écologique globale de l’immeuble » détaille Axa.
« Cette acquisition souligne l’attrait de nos clients pour les principaux marchés de bureaux, et en particulier celui de La Défense et sa périphérie immédiate, se félicite Nathalie Charles, la responsable de l’Asset Management & Transactions pour l’Europe du Sud et Pan-Development Leader, chez AXA IM – Real Assets. En raison du ralentissement des volumes de bureaux mis sur le marché dans ce quartier et des livraisons des nouveaux immeubles prévus après 2018, nous espérons générer un niveau de demande satisfaisante de la part des locataires. Le projet de reconversion de la tour Norma démontre aussi notre capacité à rechercher des opportunités de développement pour nos clients présentant des profils de rendement/risque différents” poursuit-elle.
Avec ce projet, AXA IM Real Assets a pour vocation la poursuite de son ambition d’être un acteur durable mondial avec en ligne de mire l’obtention de certifications environnementales reconnues pour un total de 75% des actifs immobiliers sous gestion d’ici 2030.
Cette transaction suit la récente acquisition par AXA IM – Real Assets de la Tour First, réalisée pour le compte d’un club d’investisseurs. Elle vient s’ajouter également au portefeuille d’actifs et de développements parisiens d’AXA IM – Real Assets, parmi lesquels QU4DRANS, un développement majeur comprenant 86 000 m² de bureaux répartis sur quatre immeubles, dans le 15e arrondissement de Paris. AXA IM – Real Assets est l’un des développeurs les plus actifs en Europe, avec, à son actif, la gestion et l’exécution de 250 projets de développements dans huit pays européens pour un montant total de 13,2 milliards d’euros depuis 2000.
Un véhicule du déminage intervenant sur l'un des colis suspect le 28 juillet 2016 - Defense-92.fr
Deux pour le prix d’un. Ce jeudi 28 juillet en fin de journée les démineurs sont intervenus à deux reprises en moins d’une heure et demie d’intervalle suite à la présence de deux colis suspects dans le quartier.
La première alerte a débuté vers 19 heures après qu’un policier ait aperçu une valise abandonnée sur la place de La Défense à quelques pas du commissariat. Immédiatement la procédure se met en place : instauration d’un périmètre de sécurité et appel des démineurs. Arrivés sur place les agents du laboratoire central de la préfecture de police ont constaté que la valise ne contenait que des vêtements. L’alerte est alors levée à 20 heures.
Une seconde intervention vers 20h25
Mais à peine partis, les démineurs doivent revenir. A 20h25, rebelote, un autre policier découvre un nouveau sac sans son propriétaire cette fois ci à l’intérieur de la gare de La Défense. La même procédure se remet en place, mais surprise le propriétaire du bagage se manifeste. Si son sac n’a pas été détruit par les démineurs, l’étourdi a tout de même écopé d’une amende. Cette seconde intervention s’est achevée peu avant 21 heures.
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