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Après La Défense, l’IIM va s’installer à Nantes en septembre prochain

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Adrien Teurlais
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L’IIM s’installera à Nantes en septembre prochain - Defense-92.fr

L’IIM s’étend à Nantes. La Digital School (anciennement Institut de l’Internet et du Multimédia) s’installera en septembre prochain, aux côtés de l’École Supérieure d’Ingénieurs Léonard-de-Vinci (ESILV), sur le campus nantais du Pôle Léonard de Vinci. L’école y proposera une formation post-bac en trois ans : « le Bachelor Chef de Projet Digital ». Cette implantation est renforcée par la signature d’un partenariat entre L’École de design de Nantes Atlantique, l’IIM Digital School et l’ESILV qui prendra effet au cours du premier trimestre 2023, précise le Pôle Léonard de Vinci, dont le campus principal est historiquement implanté au cœur de La Défense.

« En s’installant à Nantes, l’IIM ambitionne de participer au rayonnement de son écosystème et du territoire en déployant son expertise reconnue dans la formation aux métiers du numérique. Notre mission est de former des futurs experts du digital qui pourront s’insérer efficacement en entreprise grâce à socle de compétences solides », explique Lidija Nikolic, la directrice de l’IIM Digital School.

L’école y proposera ainsi le « Bachelor Chef de Projet Digital », une formation en trois ans, pour les étudiants désireux de se rendre sur le marché de l’emploi et/ou les étudiants ayant suivi le cursus en apprentissage. Matthieu Cousquer aura la charge du développement de ce campus et s’occupera de la première promotion de ce cursus.

La vocation du « Bachelor Chef de Projet Digital » consiste à « révéler les talents des étudiants à travers une pédagogie appliquée ». « Projets, conférences métiers, expériences en entreprise participent au développement des compétences des étudiants », indique l’IIM. Les étudiants pourront par la suite interagir efficacement au sein d’agences digitales ou de départements d’entreprises.

Comme sur le campus parisien, les étudiants de l’IIM vont suivre des hackathons et des semaines transverses avec les étudiants d’ESILV, école du groupe déjà installée à Nantes, afin de renforcer leur développement personnel et professionnel. Ils pourront également travailler sur des projets communs avec L’École de design Nantes Atlantique avec laquelle le Pôle Léonard de Vinci vient de signer un partenariat.

Le bachelor s’adresse aux candidats bacheliers (ou en cours de validation de leur baccalauréat) pour une intégration en première année. Après étude de dossier, le candidat sera évalué grâce à des épreuves écrites (Culture digitale, Logique, Anglais) et un entretien de motivation.

Fondée en 1995 au balbutiement de l’internet, l’IIM Digital School compte aujourd’hui 2 100 étudiants, sept titres reconnus par l’Etat, un réseau composé de plusieurs centaines d’intervenants professionnels et une communauté de plus de 3 000 diplômés répartis dans le monde entier.

Les candidatures se font hors parcoursup via la plateforme dédiée de l’IIM.

Guns N’ Roses fera escale à la Paris La Défense Arena en juillet prochain

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Adrien Teurlais
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Guns N' Roses se produira à Paris La Défense Arena le 13 juillet 2023 - DR

Formé en 1985, Guns N’ Roses est l’un des groupes de hard rock les plus emblématiques du début des années 90. Durant une dizaine d’années le leader du groupe, Axl Rose a marqué toute une génération avec ses tubes planétaires comme « November Rain », « Civil War » ou encore « Nightrain ». Les fans nostalgiques de Guns N’ Roses vont pouvoir retrouver le groupe mystique pour s’en mettre plein les oreilles le temps d’une soirée.

Guns N’ Roses a en effet annoncé ce mardi une tournée américaine et européenne qui passera par la France avec une date unique le 13 juillet prochain à la Paris La Défense Arena. Pour ce concert événement, les fans pourront retrouver dans la plus grande salle de spectacle couverte d’Europe Axl Rose (chant, piano), Duff McKagan (basse), Slash (guitare solo), Dizzy Reed (clavier), Richard Fortus (guitare rythmique), Frank Ferrer (batterie) et Melissa Reese (clavier).

Groupe phare au tournant des années 80 et 90, Guns N’ Roses s’est très vite incorporé dans la culture populaire. Leur opus de 1987, « Appetite For Destruction », est considéré comme le premier album américain le plus vendu de tous les temps » et le onzième album américain le plus vendu de l’histoire, tandis que leur tournée « Not In This Lifetime » (2016-2019) s’est classée quatrième tournée de concerts la plus rentable. A son apogée, en 1991, Guns N’ Roses a secoué le globe avec ses deux albums « Use Your Illusion I » et « Use Your Illusion II, » qui ont conquis les deux premières places du Billboard 200. Si depuis sa création, le groupe a perdu certains de ses membres, Guns N’ Roses a conservé son ADN : le hard rock.

La Paris La Défense Arena proposera sur son site internet une prévente ce jeudi 23 février à partir de 10 heures. La mise en vente générale des billets est prévue vendredi à 10 heures. Les places seront vendues à partir de 84 euros et jusqu’à 177,50 euros. Pour la fosse les billets seront disponibles à 89,50 euros et 122,50 euros pour la fosse or.

Q-Park lance la rénovation du parking Westfield Les 4 Temps

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Adrien Teurlais
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Les parkings P1 et P2 vont être rénovés - Defense-92.fr

Un coup de neuf pour l’énorme parking du Westfield Les 4 Temps. Q-Park, le nouveau délégataire des parkings du quartier d’affaires poursuit son programme de modernisation de 37 millions d’euros déjà porté sur les parcs Boieldieu, Reflets, Iris et Corolles.

Q-Park a lancé ce lundi 13 février le chantier de la rénovation du parking P1 (ex PA), situé sous le centre commercial Westfield Les 4 Temps. Les clients pourront découvrir prochainement un parking « flambant neuf », mis dans l’ambiance de Q-Park et l’établissement public Paris La Défense, propriétaire de la quasi-totalité des parkings de La Défense.

Mais contrairement aux autres parkings du quartier où la couleur verte fait désormais partie de la chartre graphique, le parking du centre commercial continuera d’arborer l’aspect mandarine, une couleur déjà déployée depuis la précédente rénovation il y a une douzaine d’années « afin de rester en cohérence avec les ambiances et la signalétique du centre commercial ».

Le chantier consiste notamment à la remise en peinture complète de deux des trois niveaux du parking P1 et de ses accès piétons, soit 25 000 mètres carrés d’espaces traités (l’équivalent de 4 terrains de football). Les travaux concernent également la reprise de la maçonnerie et métallerie, la mise en place d’une nouvelle signalétique et enfin le changement d’une partie des ascenseurs. Par ailleurs trente-cinq bornes de recharge pour véhicules électriques seront déployées et l’éclairage Led sera généralisé.

Les travaux qui s’étaleront sur six mois, s’articuleront autour d’un phasage de fermeture niveau par niveau, afin d’assurer une continuité de services aux visiteurs. Le niveau -1 a été fermé le 13 février dernier, l’accès aux personnes à mobilité réduite restera, quant à lui, possible durant tout le chantier, assure Q-Park. Suivront les trois autres niveaux du parc de stationnement. Le quatrième niveau, très rarement utilisé ne sera en revanche pas rénové. Après le P1, Q-Park s’attaquera au P2 (ex PB), le parking mitoyen, également localisé sous le centre commercial. Parallèlement Q-Park va également moderniser les parkings Centre Grande Arche et Coupole Regnault.

La Société du Grand Paris remet sur les rails l’extension de la ligne 18 jusqu’à Nanterre

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Adrien Teurlais
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La SGP va relancer les études pour prolongement de la ligne 18 jusqu’à Nanterre-la-Folie - Defense-92.fr

Dans huit ans, si tout va bien, la ligne 15 du Grand Paris Express arrivera du côté de Nanterre et La Défense. Plus tard, la ligne 18 (dont les travaux entre Versailles-Chantiers et l’aéroport d’Orly sont en cours), une autre ligne du nouveau métro francilien est attendue aux portes du quartier d’affaires. Annoncée dès la présentation de ce projet pharaonique de métro en rocade, le tronçon de la 18 entre Versailles-Chantiers et Nanterre-la-Folie semblait jusqu’à présent renvoyé aux calendes grecques.

Mais alors que la Société du Grand Paris (SGP) s’apprête à attribuer l’été prochain les marchés de la ligne 15 Ouest, l’avenir de la 18 vers La Défense est de nouveau en question. A l’issue du conseil de surveillance du 16 février dernier, la SGP a annoncé la reprise des études pour le tronçon reliant Versailles-Chantiers et Nanterre-la-Folie « à la demande » de Pierre Bédier, président du conseil départemental des Yvelines, et de Georges Siffredi, président du conseil départemental des Hauts-de-Seine et de l’établissement Paris La Défense.

Ces études doivent permettre à la SGP d’intégrer le plus tôt possible la future station de la ligne 18, en même temps que celle de la ligne 15, prévue juste à côté de la nouvelle gare Eole de Nanterre-la-Folie. L’objectif est ainsi de laisser une « boite » en réserve pour la station de la ligne 18, afin d’éviter de figer une parcelle de terrain pour des années supplémentaires puis d’infliger de nouveaux longs travaux au quartier des Groues en pleine transformation.

Inscrite au schéma d’ensemble du Réseau de Transport Public du Grand Paris (RTPGP) de 2011, le financement de ce tronçon « reste à préciser », indique la SGP. A l’issue du débat public en 2011, il avait été décidé de reporter la liaison Versailles-Nanterre « ultérieurement », dans un premier temps en 2025, puis au-delà 2030. « L’intérêt majeur de ce tronçon, pour les territoires desservis, par la ligne 18 et par l’ensemble du Grand Paris Express et des transports franciliens a été réaffirmé lors du conseil de surveillance », explique la SGP. La ligne 18 permettra alors de relier le quartier d’affaires de La Défense à l’aéroport d’Orly en quelques dizaines de minutes, sans passer par Paris.

La SGP estime que la relance de ces études trouve sa pertinence dès lors que les travaux des gares Versailles-Chantiers, sur la ligne 18, et Nanterre La Folie, sur la ligne 15 Ouest, vont démarrer dans les prochains mois et que d’autres études techniques doivent être réalisées à cette étape pour laisser la possibilité ultérieure de raccorder ces deux lignes. Ces études doivent en outre permettre à la SGP de discuter des modalités de financement entre les diverses parties prenantes, avant de présenter à nouveau le dossier au conseil de surveillance.

« C’est une excellente nouvelle. Il faut dès maintenant que l’on ait les études approfondies pour articuler les gares des lignes 15 et 18. On ne peut pas geler les terrains pendant des années », confie Georges Siffredi. Patrick Jarry, le maire (Gauche Citoyenne) de Nanterre affiche lui sa prudence après cette annonce. « Il faudrait déjà que la ligne 15 Ouest arrive à Nanterre dans de bonnes conditions avant d’envisager cette question-là », estime l’édile qui craint « de nouveaux dégâts » dans sa ville « très abimée » depuis les années 70 par les nombreuses infrastructures routières et ferroviaires.

Jean-Paul Salomé à l’UGC de La Défense pour présenter son nouveau film « La syndicaliste »

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Adrien Teurlais
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Jean-Paul Salomé se rendra à l’UGC de La Défense ce vendredi pour présenter son nouveau film « La syndicaliste » - Guy Ferrandis / Le Bureau Films

Un thriller politico-financier inspiré d’une histoire vraie. Le réalisateur Jean-Paul Salomé se rendra à l’UGC de La Défense ce vendredi pour présenter « La syndicaliste », son nouveau film basé sur l’histoire de Maureen Kearney, déléguée syndicale CFDT chez Areva -dont le siège était situé à La Défense, avant sa scission qui a donné naissance à Orano et Framatome-, devenue en 2012 lanceuse d’alerte pour dénoncer un secret d’État qui a secoué l’industrie du nucléaire française.

Maureen Kearney s’était attiré les foudres de sa direction après son insistance à dénoncer un contrat secret passé entre la France et la Chine concernant la filière nucléaire. La syndicaliste dénonçait des transferts de technologies essentiels, mettant en péril Areva et ses salariés. Un matin de 2012 l’affaire avait pris un tout autre tournant avec l’agression ultra-violente de Maureen Kearney à son domicile. S’en est alors suivie une remise en doute des enquêteurs qui n’ont pas hésité à soupçonner Maureen Kearney d’avoir mis en scène son agression…

Le multiplexe du quartier d’affaires proposera aux spectateurs de dialoguer avec le réalisateur du film mettant à l’affiche Isabelle Huppert (dans le rôle de Maureen Kearney), Yvan Attal, Marina Foïs et Grégory Gadebois, dont la sortie est prévu ce mercredi 1er mars.

La séance est programmée ce vendredi à 20 heures. Pour réserver vos places c’est par ici.

L’incendie de l’ancienne mosquée de Puteaux dégage un épais nuage de fumée dans le ciel de La Défense

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L'incendie a détruit l'un des deux bungalows de l'ancienne mosquée provisoire de Puteaux - Defense-92.fr

Plus de peur que de mal. Trois jours après l’énorme mouvement de foule causé par le suicide d’un homme, La Défense était de nouveau en tendance sur Twitter, cette fois-ci pour incendie. Il était 9h15 ce mardi matin quand les pompiers ont été alertés pour un départ de feu au pied des tours de la Société Générale, à Nanterre.

Très vite sur Twitter, des photos circulent révélant un impressionnant panache de fumée émanant des tours de la banque. Beaucoup imaginent déjà un énorme incendie dévorant les buildings de verre, d’acier et de béton.

Mais en réalité le sinistre est plus que banal pour les pompiers de la BSPP. C’est en effet l’un des deux bungalows -celui du premier étage-, de l’ancienne mosquée provisoire de Puteaux ouverte en 2011 et fermée en 2022, qui a été dévoré par les flammes. Il a suffit de six soldats du feu pour éteindre en quelques minutes le brasier. Le baraquement du bas, tout comme le grand chapiteau de 700 mètres carrés qui faisait office de salle de prière n’ont en revanche pas été détruits.

« C’était une toute petite intervention pour nous », glisse-t-on à la BSPP qui admet que le nuage de fumée pouvait être « impressionnant » en fonction de l’angle où les gens se trouvaient.

Des prélèvements ont été effectués par le laboratoire central de la préfecture de police de Paris pour déterminer les causes du sinistre qui n’a causé aucune victime. Le grand chapiteau et ce qui reste des deux bungalows, sera bientôt démonté pour laisser la place au chantier de la ligne 15 Ouest du Grand Paris Express.

La RATP ambitionne de recruter 6 600 personnes cette année

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La RATP souhaite recruter près de 6 600 personnes en vue des Jeux Olympiques de Paris - Defense-92.fr

Des milliers d’emplois à pourvoir à la RATP. Pointé du doigt par la présidente d’Île-de-France Mobilités (IDFM), Valérie Pécresse pour son manque d’anticipation à recruter durant la pandémie, créant ainsi d’importantes défaillances dans l’offre des transports, la RATP lance une importante campagne d’embauche.

Dès cette année le groupe RATP annonce le recrutement de plus de 6 600 personnes en Île-de-France (4 900 CDI, 1 000 contrats d’alternance, 700 contrats d’insertion), un « volume historique » pour les contrats à durée indéterminée.

Cette campagne de recrutement « sans précédent » vise à permettre d’assurer l’offre attendue sur les réseaux et de préparer les deux grands évènements majeurs à venir dans la capitale, la Coupe du Monde de Rugby en septembre et octobre prochain puis les Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024.

Cette campagne massive de recrutement concerne tous les postes, dans toute la région. La RATP veut ainsi gonfler ses effectifs avec 2 700 nouveaux machinistes de bus, dont 2 400 sur Paris et petite couronne et 300 en grande couronne (RATP Cap Île-de-France), 700 agent.e.s de gares et station et conducteur.rice.s de métro. L’entreprise recherche également des mécanicien.nes d’entretien des trains et des métros (300 postes), des technicien.nes de dépannage des trains et des métros, des électromécanicien.ne.s, des électronicien.ne.s, des électricien.nes BT/HT (basse tension/haute tension), mais aussi des mainteneurs.euses en signalisation ferroviaire et en pilotage automatique et des agent.es de sûreté GPSR (120 postes).

Par ailleurs, pour répondre à ses besoins, le groupe recherche près de 600 ingénieurs et cadres principalement pour des postes d’ingénieurs et chefs de projet des métiers du digital et de la cybersécurité, de la maintenance, des infrastructures et systèmes industriels, mais aussi des postes de managers d’exploitation.

Après EY c’est au tour de Mazars de quitter La Défense

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Mazars occupe la tour Exaltis depuis 2006 - Defense-92.fr

Est-ce un signe d’une nouvelle désaffection des grands cabinets d’audit pour La Défense ? Alors que l’anglais EY quittera à la fin de l’année 2025 la tour First pour s’établir au cœur de la capitale, un autre grand cabinet d’audit va dire aurevoir au quartier d’affaires de l’Ouest parisien.

Mazars délaissera dans le courant de l’année 2025 la tour Exaltis pour poser ses cartons dans Carré vert, un immeuble de Levallois-Perret acquis en 2015 par Crédit Agricole Assurance auprès de Wereldhave. Contacté, Mazars n’a pas souhaité confirmer ou infirmer cette information.

Propriété d’AG2R La Mondiale, la tour Exaltis et ses 21 500 mètres carrés répartis sur quatorze étages, est entièrement occupée depuis son inauguration en 2006 par l’entreprise française spécialisée dans l’audit, l’expertise comptable, la fiscalité et le conseil aux entreprises. Un niveau du bâtiment avait été loué durant quelques années par Corio. Après le départ de la foncière néerlandaise suite à son rachat par Klépierre, Mazars avait alors pris ce niveau, occupant ainsi intégralement la tour Exaltis.

A La Défense, San Marina disparait dans le chaos

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La boutique San Marina du Westfield Les 4 Temps a fermé définitivement ce samedi - Defense-92.fr

Une fin précipitée par les cris et la panique. Née à Marseille en 1981, l’enseigne San Marina a cessé définitivement son activité, samedi dernier après son placement en liquidation judiciaire ce lundi. Partout en France les 163 boutiques du réseau ont fermé définitivement dans la tristesse, mais à La Défense, c’est dans le chaos que San Marina a disparu. Quelques heures avant l’évacuation mouvementée du centre commercial Westfield Les 4 Temps, la boutique ouverte en 2005 affichait une triste image, avec des rayons quasiment vides.

La dizaine de salariés de la boutique n’a pas vraiment envie de discuter de la disparition de l’entreprise. « C’est de la tristesse que ça se termine comme çà. Ça aurait pu être évité s’il y avait eu de l’investissement dans la publicité », glisse Micha, salarié depuis 1999 dans l’enseigne. Mais cette faillite, le doyen de l’entreprise l’a vue venir : « Les gens ne vont plus en magasin et commandent sur internet. Il n’y avait plus autant de monde qu’avant ». Et le vendeur passé par les boutiques de Créteil, Saint-Lazare et Châtelet qui bénéficiait d’un contrat de travail « très avantageux » estime que tout a vraiment changé avec la crise financière de 2008. Après la perte de son emploi, Micha veut désormais rebondir en se reconvertissant dans l’informatique.

Fortement concurrencé par internet et plombé par la pandémie du Coronavirus, San Marina n’a pas réussi à se sauver. Mais la marque est loin d’être la seule et rejoint désormais la longue liste des enseignes disparues du centre commercial après une faillite à l’image de Camaïeu il y a quelques mois. Et la liste pourrait encore s’allonger avec les grandes difficultés rencontrées actuellement par André, Pimkie, Kookaï ou encore Go Sport…

2022, l’année où WeWork a sorti la tête de l’eau

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WeWork a affiché de bon résultat en 2022 - Defense-92.fr

Le leader mondial du coworking va mieux. En grandes difficultés, depuis 2019 après son introduction ratée en bourse, WeWork a affiché des résultats encourageants pour l’année 2022.

Le spécialiste américain de la location d’espaces de travail partagés affiche un chiffre d’affaires de 848 millions de dollars au quatrième trimestre représentant une augmentation de 18 % par rapport à l’année précédente, et dépassant les attentes des analystes qui tablaient sur 847 millions de dollars selon FactSet. En utilisant les taux de change budgétés par la société, le chiffre d’affaires s’est élevé à 905 millions de dollars, soit une augmentation de 26 % par rapport à l’année précédente, dépassant ainsi les prévisions précédentes de la société (entre 870 et 890 millions de dollars).

Pour la première fois de son histoire la société a atteint la rentabilité de l’EBITDA ajusté en décembre. L’EBITDA ajusté de WeWork au quatrième trimestre, qui s’élève à 26 millions de dollars, représente une amélioration de 257 millions de dollars en glissement annuel dépassant les attentes des analystes qui tablaient sur 67 millions de dollars d’après FactSet.

En ce mois de février, WeWork a prolongé l’échéance de la tranche junior de sa facilité de lettres de crédit de novembre 2023 à mars 2025 et a augmenté la facilité de 350 millions de dollars à un maximum de 470 millions de dollars.

« Nos résultats du quatrième trimestre démontrent que nous avons accompli ce que nous nous étions fixés pour l’exercice 2022 en restant concentrés sur la réduction des dépenses, l’optimisation de notre portefeuille, la croissance des revenus et l’augmentation du taux d’occupation. Nous avons ainsi franchi une étape historique en atteignant la rentabilité de l’EBITDA ajusté en décembre, ce qui témoigne du travail acharné de nos employés et de la valeur durable de nos produits. À mesure que nous avançons, nous restons déterminés à poursuivre sur cette lancée tout en consolidant notre bilan », se félicite Sandeep Mathrani, Président et CEO de WeWork.

Cette bonne performance a été rendue possible par la hausse des locations des différents espaces mondiaux de WeWork. Le taux d’occupation physique consolidé de 75 % à la fin du quatrième trimestre est en hausse de 12 % par rapport à l’année précédente, ce qui témoigne de la poursuite de l’évolution vers des espaces flexibles. En France, WeWork est pour l’heure présent uniquement en région parisienne. Le taux d’occupation pour les vingt centres de la capitale a fortement progressé pour s’établir fin 2022 à 80 %, contre 66 % pour l’année précédente.

Dans le détail, WeWork se refuse de communiquer sur la performance de chacun des centres. Ouvert en 2020 en pleine pandémie, l’unique espace WeWork du quartier d’affaires de La Défense séduit aujourd’hui du salarié indépendant à la multinationale Groupon et le spécialiste de la vente de véhicules d’occasions heycar.

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