Des travaux nocturnes vont impacter la ligne U du Transilien durant le mois de septembre - Defense-92.fr
Et ça continue encore et encore ! Comme depuis le début de l’année, la tangentielle de l’Ouest parisien ne va pas échapper aux travaux nocturnes. Reliant le quartier d’affaires de La Défense à La Verrière (78), la ligne U du Transilien sera une nouvelle fois impactée en septembre par des travaux, après plusieurs mois de perturbations.
Tous les soirs de la semaine (du lundi au vendredi), du lundi 4 septembre au vendredi 29 septembre, les deux derniers trains au départ de La Défense et de La Verrière seront supprimés et remplacés par des bus. Le dernier départ en train de La Défense sera donné à 22h15 et à 21h20 depuis La Verrière.
Pour les trajets de substitution en bus, les deux départs depuis La Défense se feront à 23h25 et 00h25, pour des arrivées respectives à l’autre bout de la ligne, à 1h13 et 2h13. Dans l’autre sens, les deux derniers départs depuis La Verrière se feront à 22h30 et 23h30 pour des arrivées à La Défense à 00h21 et 01h21.
Un allongement du temps de trajet jusqu’à 1h15 est à prévoir pour relier les deux terminus de la ligne, dans les deux sens.
La publicité pour Vueling va rester visible tout le mois de septembre - Defense-92.fr
Une compagnie espagnole pour soutenir les coqs bleus. Alors que va s’ouvrir à Paris le 8 septembre prochain la coupe du monde de Rugby, Vueling dévoile en géant son amour pour l’équipe de France. Le sponsor officiel du XV de France s’affiche durant tout le mois de septembre sur le Cnit avec une énorme publicité adhésive de 2 000 mètres carrés.
Outre les nombreuses campagnes que s’est offert Huawei ces dernières années, plusieurs marques se sont succédées sur le Cnit depuis la commercialisation de ce support, dont Samsung, Audi, Leff, Seat, Volkswagen, Flink, le jeu « Call of Duty : Modern Warfare II », Gillette Labs ou encore dernièrement Nike, New Balance et dernièrement pour la série « Opérations Spéciales : Lioness » de Paramount+.
L’émission Sud-coréenne M Countdown débarque à la Paris La Défense Arena - DR
La K-pop est de retour à la Paris La Défense Arena. Après avoir accueilli le festival Music Bank en avril dernier, la musique sud-coréenne va faire vibrer une nouvelle fois la plus grande salle de spectacle d’Europe. L’émission Sud-coréenne M Countdown créée en 2004 va s’installer le 15 octobre prochain à la Paris La Défense Arena.
Au-delà de son format habituel de classement musical, M Countdown In France promet aux fans de K-pop une programmation « spéciale et diversifiée ». Des performances uniques, des contenus originaux et une ambiance électrisante sont au programme.
« Nous sommes extrêmement heureux de présenter notre show musical de référence, M Countdown, en France. Nous mettrons tout en œuvre pour vous offrir des performances scéniques époustouflantes et pour créer un festival où les fans du monde entier se réuniront grâce à la puissance de la musique », confie Joon-beom Sim, directeur music entertainment chez CJ ENM.
La date d’ouverture de la billetterie et les tarifs ainsi que la programmation n’ont pas encore été révélés. Pour rester en alerte, un conseil, rendez-vous sur le site de la Paris La Défense Arena.
Le Racing 92 reçoit ce samedi l’USAP à la Paris La Défense Arena - Defense-92.fr
Pour cette troisième journée du Top 14 le Racing 92 recevra ce samedi Perpignan à Paris La Défense Arena. Le coup d’envoi de la rencontre sera donné à 17 heures sur la pelouse synthétique de l’aréna.
Les places pour ce match sont vendues à partir de 20,92 euros pour les adultes et 8,92 euros pour les moins de 14 ans. Pour réserver vos places c’est par ici. Et pour les habitants des Hauts-de-Seine une offre à 9,92 euros la place est disponible avec le code promo « TERRITOIREC&B ».
Après cette troisième journée, le tournoi français sera marqué par une très longue pause en raison de la Coupe du monde de rugby. La compétition ne reprendra qu’à la fin octobre avec la rencontre entre Montpellier et le Racing 92 au GGL Stadium.
Quick va ouvrir d'ici la fin de l'année au Westfield Les 4 Temps - Defense-92.fr
Quick is back. Après avoir bien failli disparaitre la mythique enseigne de fast food née en Belgique au début des années 70 repart à la conquête de la France. Dévoré en grande partie par son rival Burger King, Quick a aujourd’hui retrouvé son indépendance depuis son rachat fin 2021 par le groupe HIG Capital auprès du Groupe Bertrand, le master franchisé de Burger King en France. Durant six ans le Groupe Bertrand avait en effet transformé un grand nombre des Quick français en Burger King.
L’enseigne qui compte actuellement 122 points de vente dans le pays ambitionne désormais d’ajouter une centaine de nouvelles adresses à son réseau d’ici à 2028. Un gros appétit qui va notamment passer par La Défense.
La chaine qui avait fermé son historique restaurant de La Défense en septembre 2019 va ainsi faire son grand retour dans le centre commercial Westfield Les 4 Temps. Un peu moins d’un an après être revenu en toute discrétion dans le quartier d’affaires, au sein du Cnit, dans le food court Suprem, Quick va retrouver le centre commercial Westfield Les 4 Temps.
D’ici la fin de l’année l’enseigne et son iconique Giant ouvrira un nouveau restaurant dans le mall, au cœur du dôme, à l’emplacement de l’ancien Prêt A Manger.
Cet établissement qui ne sera pas une franchise s’étalera sur 235 mètres carrés dont 66 mètres carrés seront accessibles aux clients auxquels s’ajoutera une terrasse intérieure de 44 mètres carrés. Le restaurant sera doté de plusieurs bornes de commande, d’une cinquantaine de places assises et tout autant en terrasse.
L'autoroute A14 va passer en flux libre - Defense-92.fr
L’arrêt aux barrières de péage sur les autoroutes A13 et A14 ne sera bientôt qu’un souvenir. La Sanef (Sapn) a lancé en mai dernier son vaste chantier « flux libres ». Les autoroutes normandes A13 et A14 (qui s’élance pour cette dernière à l’émergence du tunnel de Nanterre-La Défense) seront les premiers grands axes autoroutiers en France à être entièrement transformés en péage en flux libre.
Déjà déployée dans de nombreux pays, et expérimentée sur les réseaux du groupe -sur l’A4 à Boulay-Moselle-, cette technologie consiste à supprimer les barrières de péage existantes au profit d’un système de détection et d’identification des véhicules. Les usagers circulent alors à la vitesse autorisée, sans ralentir ni s’arrêter, pour s’acquitter du péage.
Débutés au printemps dernier, les travaux vont être menés à travers cinq grandes étapes : l’installation des zones techniques et la pose des portiques, la création de voies provisoires latérales pour assurer le maintien de la circulation, le basculement en flux libre sur les voies provisoires pour déconstruire les barrières existantes au centre, le basculement sur la section neuve sans barrière et la déconstruction des abords de l’autoroute puis enfin le réaménagement des espaces qui seront rendus à la nature.
Pour les usagers qui sont dotés d’un abonnement télépéage Ulys, ils n’auront rien à faire. Si vous n’êtes pas abonné au télépéage, vous aurez plusieurs possibilités pour payer votre passage. Il vous sera possible d’enregistrer à l’avance votre véhicule sur le site internet de la Sanef ou sur l’application « Sanef&Vous », en renseignant votre plaque d’immatriculation et votre moyen de paiement. Vous recevrez alors un code de confirmation par SMS ou par e-mail. Autre solution pour les usagers occasionnels : il suffira de vous rendre à l’issue de votre trajet sur le site internet de la Sanef ou l’application « Sanef&Vous » pour régler la note après avoir renseigné votre la plaque d’immatriculation. Des bornes de paiement seront également installées dans les différentes aires de repos des autoroutes concernées.
Et attention à tous ceux qui souhaiteraient ne pas s’acquitter de la note dans les temps. S’ils ne paient pas leur passage dans les dix jours qui suivent, la Sanef les considérera comme des fraudeurs. Ils recevront alors un avis de paiement par courrier avec une amende forfaitaire de 20 euros. Et si malgré tout, le paiement n’est pas effectué dans les 30 jours qui suivent la réception de l’avis, une amende de 75 euros sera infligée. Enfin en cas de non-paiement, des poursuites judiciaires pourront être engagées en plus d’une amende de 375 euros.
Ce projet qualifié « d’envergure » par Sanef représente un investissement total de 120 millions d’euros. Les premières mises en service sont prévues à l’été 2024 et l’achèvement complet du dispositif est prévu pour 2027.
La Section Paloise a battu 19 à 17 le Racing 92 - DR
Premier déplacement et première défaite pour les Racingmen. Les Ciel & Blanc se sont inclinés 17 à 19 face aux joueurs de la Section Paloise, ce samedi, pour la seconde journée du Top 14.
Sur leur pelouse du stade du Hameau de Pau, les palois ont réussi un essai (N. Decron 4’), transformé (J. Simmonds 5’), ainsi que quatre pénalités (J. Simmonds 19’, 35’, 43’ et 77’). De leur côté, les joueurs franciliens ont raté beaucoup d’occasions de l’emporter. Ils ont inscrit trois essais (F. Saili 20’, W. J. Joseph 50’ et T. Tedder 80’) dont un a été transformé (T. Tedder 80+1’) et aucune pénalité. Les Ciel & Blanc peuvent cependant se consoler avec le point de bonus offensif.
Après cette défaite, qui a succédé à la victoire face l’UBB la semaine dernière, les Racingmen recevront samedi prochain Perpignan à la Paris La Défense Arena pour la troisième journée du Top 14. Le tournoi français sera ensuite marqué par une très longue pause en raison de la Coupe du monde de rugby.
Greenpeace a organisé un sit-in ce mardi sur le parvis de La Défense - Greenpeace
La Défense a toujours été un lieu symbolique pour les militants climatiques. A quelques centaines de mètres de la monumentale tour de TotalEnergies et du plus discret siège français de Shell, Greenpeace a mené un sit-in ce mardi.
En début d’après-midi, une dizaine de militantes et militants de Greenpeace France se sont rendus sur le parvis de La Défense accompagnés d’un faux Spindletop pour afficher leurs messages : « Le thermomètre explose, merci aux industries fossiles », « énergies fossiles = 86 % des émissions de CO2 ».
Les activistes entendaient dénoncer la responsabilité des grandes compagnies pétrolières mondiales dans le réchauffement climatique et de l’actuelle canicule qui touche une partie de la France. « Les événements climatiques extrêmes, comme la vague de chaleur que subit actuellement une grande partie de la France, sont largement amplifiés par le changement climatique. Et nous sommes là pour le rappeler : selon le GIEC, l’industrie des énergies fossiles est la première responsable des émissions de gaz à effet de serre », s’est exprimée Sarah Roussel, chargée de campagne climat pour Greenpeace France.
Les associations Greenpeace France, Care France, Alternatiba, ANV-COP 21, Terre des Hommes, Oxfam France et le RAC ont lancé dernièrement une pétition demandant aux responsables politiques qui se réuniront à Dubaï en novembre prochain pour la COP28 de taxer les entreprises du pétrole, du gaz et du charbon, qui selon elles « condamnent la planète tout en continuant à s’enrichir sur le dos de la planète ». D’après les calculs de Greenpeace les cinq plus grosses compagnies pétrolières occidentales (TotalEnergies, BP, Shell, ExxonMobil et Chevron) ont réalisé plus de 200 milliards de dollars de profits en 2022.
Les effets du réchauffement climatique se font sentir partout dans le monde, et même en France avec un record de chaleur de 42,7° C, hier, dans le Vaucluse. #caniculepic.twitter.com/4NLODo1zWD
Un incendie avait touché les Archives départementales des Hauts-de-Seine durant les émeutes - Defense-92.fr
Bonne nouvelle pour les chercheurs et amateurs d’histoire du département. Attaquées fin juin durant les émeutes qui ont suivi la mort de Nahel, les Archives départementales des Hauts-de-Seine ont réouvert.
Durant la nuit du 28 au 29 juin, un homme s’était introduit dans le bâtiment situé non loin de la préfecture. Après avoir fracturé la porte d’entrée, l’émeutier avait aspergé le hall d’un liquide incendiaire puis avait allumé un feu. Si le sinistre n’avait heureusement pas impacté les archives du département, il avait causé d’importants dégâts matériels dans le hall. Après près de deux mois de travaux les Archives ont enfin pu réouvrir ce mardi 22 août.
« Les flammes ont pris beaucoup d’ampleur au niveau du hall d’entrée, et même si le feu a pu être maîtrisé, une opération importante de décontamination a été nécessaire pour retirer la suie qui s’était répandue dans le bâtiment. La peinture et l’électricité ont dû aussi être refaites. Actuellement, la grille et la porte d’entrée qui ont été fracturées doivent être changées. Nous allons les remplacer par un matériel plus résistant », a confié Pierre Chancerel, le directeur des Archives départementales des Hauts-de-Seine au site Actu 92.
En attendant que tout soit totalement réparé, l’accueil du public se fait par l’entrée du personnel, au niveau de l’allée des Bizis, et les lecteurs sont conduits jusqu’en salle de lecture. Les horaires des Archives restent inchangés.
Le tunnel Nanterre - La Défense va être fermé pour quelques nuits en raison de travaux - Defense-92.fr
Le tunnel Nanterre-La Défense de l’A14 va connaitre plusieurs nuits de fermeture en raison de divers travaux vient d’annoncer la Dirif, le gestionnaire des grands axes routiers en Île-de-France.
Durant les nuits du lundi 28 août au mardi 29 août et du mardi 29 août au mercredi 30 août, entre 22 heures et 5 heures, le tunnel dans le sens Paris vers la province sera entièrement fermé à la circulation.
Pendant les nuits du mercredi 30 août au jeudi 31 août et du jeudi 31 août au vendredi 1er septembre, entre 22 heures et 5 heures, le tunnel dans le sens province vers Paris sera ensuite fermé.
Lors de ces fermetures, des itinéraires de déviation seront mis en place, notamment via le boulevard de La Défense et le boulevard Patrick Devedjian (auparavant désigné sous le nom de boulevard circulaire de La Défense)..
Enfin la bretelle dite « B5 » qui permet, depuis l’A14 en venant de la province, de rejoindre l’A86 extérieure, sera fermée dans la nuit du lundi 28 août à 22 heures jusqu’au mardi 29 août à 5 heures du matin.
S’étirant sur 4 150 mètres, ce complexe est constitué de deux tunnels -un pour chaque sens de circulation-, de plusieurs bretelles d’accès ainsi que d’un vaste échangeur avec l’A86. Le tunnel de Nanterre-La Défense relie le pont de Neuilly à l’A86 et à l’A14 -puis à l’A13-, tout en desservant le quartier d’affaires de La Défense et la ville de Nanterre.
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